今天我们就找一个液冷充电桩如图一、二、三，来体验下大电流充电桩条件下，智己L7到底可以实现多少功率的充电速度，也许有的小伙伴会问，到底什么是液冷桩呢，实际上很简单，一般输出电流超过250A的充电桩就是液冷充电桩，液冷充电枪特别轻，而且电缆也很细。
我们上车以后，可见下面的图四，充电功率很快达到了平时L7充电的峰值功率，大概100千瓦左右，这个是L7在普通充电桩上可以达到的最快速度，简单的理解就是250A*400V=100KW，但是，液冷桩从理论上是可以突破250A的功率的，不过我们到现在为止，似乎还没看到功率的突破。
但很快，情况有了变化，充电功率开始一路攀升，最终达到了图下面图五的142千瓦的峰值功率，这也是本次充电中出现的最大功率，在这个速度下，每小时可以增加842公里的续航里程（CLTC），这已经是一个相当快的速度了，而且值得一说的是从开始到峰值，L7大概只用了不到1分钟的时间，也就是说峰值到来的速度更快。
在后面大概约五分钟的充电过程中，车辆一直维系在130+千瓦的功率上（可见下面图六），这样的话充电效率确实是快，四分钟的时间，从续航里程69KM充到了128KM，大概是四分钟充了60公里。
而130千瓦的功率一直维系到了40%的时候出现衰退到110千瓦（见图七），这个时候已经充到了247公里，等于12分钟充了250公里左右续航，而12分钟大概是多长呢，大概是你走到洗手间上完厕所又走回来的时间，你的车已经充到了40%了
这大概就是在液冷桩上，L7发挥出来的极致优势，如果在普通桩上的话，充200公里续航大约需要18分钟左右，液冷桩的优势还是比较明显的。
所以，如果大家在外面充电的时候，如果可以选择的话，可以找一下大功率的液冷充电桩，对于缩短充电时间会有很大的帮助哦。