车身侧面有着修长、流畅的线条,在车尾处又用方正大棱角设计来保证后排的乘坐空间和后备箱的储物空间。车尾部分选用了贯穿式LED尾灯组,其整体造型也与宝马7系等车型保持高度相似。
平直的腰线,从翼子板向后延伸,沉稳而厚重。多辐式铝合金运动轮毂,隐藏式的门把手。车身侧面的简约设计,似乎能让人感受到历史上的经典轿车造型。有人说它长得像宝马7系,也有人说它的车尾借鉴了克莱斯勒300C。从车顶凸起的部分来看,这款新车同样配备了激光雷达,会拥有L2级的辅助驾驶。
理想L5在车尾处又用方正大棱角设计来保证后排的乘坐空间和后备箱的
摘要来自:《撞脸7系?理想首款轿车回归保守设计,有增程也有纯电》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《撞脸7系?理想首款轿车回归保守设计,有增程也有纯电》的片段:
车身侧面有着修长、流畅的线条,在车尾处又用方正大棱角设计来保证后排的乘坐空间和后备箱的储物空间。车尾部分选用了贯穿式LED尾灯组,其整体造型也与宝马7系等车型保持高度相似。
平直的腰线,从翼子板向后延伸,沉稳而厚重。多辐式铝合金运动轮毂,隐藏式的门把手。车身侧面的简约设计,似乎能让人感受到历史上的经典轿车造型。有人说它长得像宝马7系,也有人说它的车尾借鉴了克莱斯勒300C。从车顶凸起的部分来看,这款新车同样配备了激光雷达,会拥有L2级的辅助驾驶。