随着全国各地陆续降温，很多人开始考虑购买电动车。然而，对于新能源车而言，冬天是否能放心开车仍然是一个令人犹豫的问题。特别是对于主流800V平台的新能源车来说，能否消除冬季续航焦虑以及带来更低的能耗是一个关键问题。最近，有三位电车用户对中大型纯电SUV中的“800V三强”智己LS6、小鹏G9、阿维塔11进行了详细测评，他们选取了这三款车近乎相同的动力电池和电池续航版本，并通过在上海的外环高速路段、中环高架路段和市区路段进行长途行驶，测试了这三款车在冬季能耗表现。
这几位车主使用的是这三款车的双电机、大电池包版本，具体车型分别是小鹏G9 98度电四驱版、智己LS6 100度电四驱版以及阿维塔11 110度电四驱版。为了保证测试的公平性和条件的一致性，三款车在相同的时间、路程和车辆状态下出发，并通过公开直播记录了整个测试过程。总共行驶了520公里，测试的是三款车在经济模式、空调设定24℃的冬季能耗表现。
首先，在从“上海南站——嘉兴——上海浦东”长达210公里的高速路段行驶中，三款车以LCC设定的110-120km/h的速度行驶，高速工况下实际能耗都在20kWh左右。其中，小鹏G9和智己LS6的能耗相差不大，智己LS6跑了215公里，实际能耗为19.3kWh，小鹏G9跑了219公里，实际能耗为19.9kWh，而阿维塔11的能耗略高一些。总的来说，三款车在高速智驾模式下表现都不错，驾驶起来非常轻松。