具体来看，空气动力学阻力与速度的平方成正比，因此克服阻力所需的功率与速度的立方成正比。简单来说，就是油耗随着速度的上升急剧增加，如果结合市区和高速，平均车速就不能过快，像工信部的油耗，平均速度都在50km/h以下，以WLTP测试为例，整个测试流程的平均速度只有46.5km/h。而在方程豹5的测试中，根据相关信息，车辆有3个时间段超过180km/h，6个时间段超过170km/h。
车速影响油耗有一个极端的例子，那就是布加迪Chiron Super Sport的测试，WLTP百公里油耗为21.47L，加满100L的油箱后，正常驾驶续航也有400公里以上，而在速度突破400km/h后，行驶9分钟就可以清空100L的油箱，换算出续航只有60公里左右，足以看出速度对油耗的影响。