日前，工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，特别提到了“稳定燃油车消费，鼓励发展混合动力、低碳燃料技术”。
从市场端来看，2021年下半年以来，我国混合动力乘用车销量出现爆发式增长，年增速近80%。今年1-8月，国内两类混合动力乘用车销量已经超过200万辆；与此同时，传统燃油车的占比从2021年的92.7%下降至80.4%。
在此背景下，追风PHEV做到了油电同价、“燃油+插电混动”并行，让消费者以燃油车的价格享受高端品牌混动车型，为消费者提供了更多元的能源路线选择。
其次，也是星途对自主高端市场的再一次“降维打击”。
作为奇瑞品牌的金字塔尖、技术集大成者，星途背靠奇瑞26年技术积累，在“瑶光2025战略”指引下，坚持打造技术研发和产品创新“两个工厂”。
在平台架构方面，星途旗下拥有M3X火星架构2.0、E0X全球化超舒适高性能电动平台，诞生于此的追风PHEV驾控体验远超同级产品。
同时，在细节方面，追风PHEV以29kW快充、3.3k外放电、50瓦手机无线充电等功能，让消费者用汽车市场入门的价格，享受高端品牌的用车体验。
值得一提的是，追风PHEV的焕新而来也将助力星途汽车牢牢占据“燃油+插电混动”双赛道优势，在主流市场打稳地基，开启10-15万级市场全新竞争格局。