在强劲的动力之下，高效的传统系统肯定非三挡智混变频技术莫属。这套变速器具有全速域并联输出动力，在任何工况下都能以最佳的传统效率来协助动力的分配。三挡智混变频技术的综合传输效率高达94.6%，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。真正做到“低速省油、中段高效、高速有劲”，三挡智混变频技术与1.5TD混动专用发动机、X•System智能控制系统成为星瑞L智擎进入“4L时代”的主力干将。
“4L时代”的说法还是太保守了
在前往万绿湖的路上，大部分都在高速上驾驶，只是最后一段40分钟的路程，不可避免的需要在国道上行驶，对于我们这种“老油条”来说，国道那种蜿蜒和大幅落差的路段其实才是真正具有吸引力的地方，就像是一个天然的实验场。但这些对星瑞L智擎来说简直是小菜一碟，在河源水产业园这段非铺装路上，前麦弗逊后多连杆悬挂的表现是相当过瘾的，由于悬挂本身的设定偏向欧系的调教，过滤震动的能力很强，行驶在噪音与沥青路面相当，因此车速也可以很快。当转到盘山路的时候，星瑞L智擎的转向表现其实也非常精准，轮胎的循迹表现也相当到位，重点是在频繁上山下山的过程中，动力衔接很连贯，档位切换丝毫不突兀。
