不出意外，11月的销量榜单第一又是比亚迪。而此次的降价风波，也是比亚迪率先发起进攻，旗下的秦、汉、唐、宋、元等车都参与其中，主打“油转电”基金优惠，限时尊享至高2万元，还不论品牌就可以参与，这是想进一步扩大新能源车的市场啊！大家熟知的秦PLUS DM-i 2023款冠军版也享受1万元的“油转电”基金优惠，最新售价8.98万元起。
秦PLUS DM-i定位为插混式紧凑型车，外观延续比亚迪家族式龙颜设计元素，六边形的进气格栅，前窄后宽的倒梯形大灯组，十分大气。
饱满的车身，贯穿式尾灯，符合当下主流的容颜。秦PLUS DM-i的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，车内空间相对够用，就是后排中间位有地台，稍微拉低分值。
秦PLUS DM-i 2023款冠军版共推出5款车型，包括55km和120km两种续航版本。动力方面，秦PLUS DM-i搭载的是自家的超级混搭系统，由1.5L发动机和前置电机组成，7.9s破百的性能，百公里综合油耗3.8L。作为入门级车型，动力储备十分富裕，而且插混车型大大降低续航焦虑，秦PLUS DM-i的满油满电续航里程高达1245km。
零跑C01售价：14.48万元～20.38万元
继比亚迪降价后，零跑汽车也开启降价操作，旗下C01车型全系除了717智享版可享现金优惠1.7万元，其余版本享现金优惠5000元和最高5000元选装基金。而且，购买全系车型享受最高8000元/辆的金融贴息，以及7千瓦充电桩和30米内基础安装服务。不过，C01车型在前不久已经历过一次价格大跳水，加上现在的优惠力度，在同级车型中，价格上已占据很大的优势。
零跑C01定位为中大型车，有纯电版和增程版。两者外表基本相同，小编先给大家讲讲纯电版的。零跑C01采用溜背式车身、无边框车门、隐藏式门把手和上翘小鸭尾，整体的运动感十足。零跑C01纯电版的车身尺寸为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，后排拥有319mm的腿部乘坐空间，可见后排的空间十分宽裕。零跑C01全系标配10.25英寸液晶仪表和副驾驶娱乐屏+12.8英寸中控屏，搭载Leapmotor OS系统，采用高通8155芯片，车机系统操控流畅。此外，零跑C01纯电版的智享版和四驱性能版标配L2级智能辅助驾驶系统。
动力方面，零跑C01也有单电机后驱和双电机四驱版本可选，前者最大功率为200kW，总扭矩为360N·m；后者综合功率为400 kW，总扭矩为720N·m。最高续航里程为717km，全系均可支持快充。
爱点评刚刚介绍的三款车型，各有优势。极越01虽普遍认知度不高，但背后有吉利和百度的赋能，有着极高的智能化体验感，加上拉风的造型和此次高达3万元的降价幅度，相信也给同级选手带来压力。比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版主打动力优势和低油耗，就是底盘的调校偏硬，整体操控性能和乘坐的舒适度差那么点意思，不过看完8.98万元起售的价格，瞬间觉得这个缺点也可以忽略不计。零跑C01拥有智能座舱、科技感内饰和多个续航里程版本可选，其入门版只需14.48万元，主打高性价比。如果有续航焦虑的，还可以选择C01增程版的，价格更优惠，而且售价才14.08万元起。趁着年底这波降价潮，你看中哪款车型了吗？