极越01定位为纯电中大型SUV，新能源车的封闭式前脸，三叉式大灯组，有一定的代表性，再搭配溜背式车顶、熏黑大轮眉、高腰线、加上车尾上方双镂空扰流板，让极越01看起来极具运动感，颇有性能车的感觉。极越01车身尺寸为4853/1990/1611mm，拥有3000mm轴距，低至0.249Cd的风阻系数，零百加速仅3.8s，丝滑的操控感，而且完全不用担心车内乘坐空间拥挤。极越01有单电机后驱版和双电机四驱版，共有3种续航里程，分别是550km、660km和720km，完全也足够城区日常通勤使用，还支持快充功能。
值得一提的是，极越01的亮点在于智能化方面，新车基于吉利SEA浩瀚架构，跟极氪001同平台。全系标配高通8295和双NVIDIA DRIVE Orin芯片，搭载的高阶智能驾驶辅助系统是由百度Apollo赋能，并采用BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案。该“纯视觉”技术方案将于年内在上海、深圳和杭州开放城市高阶智驾，同时，点到点领航辅助PPA覆盖全国90%高速高架。预计于2024年，PPA将开通全国200+城市。
比亚迪秦PLUS DM-i售价：8.98万元起
不出意外，11月的销量榜单第一又是比亚迪。而此次的降价风波，也是比亚迪率先发起进攻，旗下的秦、汉、唐、宋、元等车都参与其中，主打“油转电”基金优惠，限时尊享至高2万元，还不论品牌就可以参与，这是想进一步扩大新能源车的市场啊！大家熟知的秦PLUS DM-i 2023款冠军版也享受1万元的“油转电”基金优惠，最新售价8.98万元起。
秦PLUS DM-i定位为插混式紧凑型车，外观延续比亚迪家族式龙颜设计元素，六边形的进气格栅，前窄后宽的倒梯形大灯组，十分大气。
饱满的车身，贯穿式尾灯，符合当下主流的容颜。秦PLUS DM-i的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，车内空间相对够用，就是后排中间位有地台，稍微拉低分值。
秦PLUS DM-i 2023款冠军版共推出5款车型，包括55km和120km两种续航版本。动力方面，秦PLUS DM-i搭载的是自家的超级混搭系统，由1.5L发动机和前置电机组成，7.9s破百的性能，百公里综合油耗3.8L。作为入门级车型，动力储备十分富裕，而且插混车型大大降低续航焦虑，秦PLUS DM-i的满油满电续航里程高达1245km。
零跑C01售价：14.48万元～20.38万元
继比亚迪降价后，零跑汽车也开启降价操作，旗下C01车型全系除了717智享版可享现金优惠1.7万元，其余版本享现金优惠5000元和最高5000元选装基金。而且，购买全系车型享受最高8000元/辆的金融贴息，以及7千瓦充电桩和30米内基础安装服务。不过，C01车型在前不久已经历过一次价格大跳水，加上现在的优惠力度，在同级车型中，价格上已占据很大的优势。
零跑C01定位为中大型车，有纯电版和增程版。两者外表基本相同，小编先给大家讲讲纯电版的。零跑C01采用溜背式车身、无边框车门、隐藏式门把手和上翘小鸭尾，整体的运动感十足。零跑C01纯电版的车身尺寸为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，后排拥有319mm的腿部乘坐空间，可见后排的空间十分宽裕。零跑C01全系标配10.25英寸液晶仪表和副驾驶娱乐屏+12.8英寸中控屏，搭载Leapmotor OS系统，采用高通8155芯片，车机系统操控流畅。此外，零跑C01纯电版的智享版和四驱性能版标配L2级智能辅助驾驶系统。