首先，从外观来看，新车采用了家族最新的设计语言，前脸的辨识度很高，造型时尚可爱，并且还配备了同级领先的全LED前后灯组，近光照射宽度、转弯照明宽度大幅度提升，加以大灯延时关闭功能，夜间行车更安全；而在车身配色部分，提供了轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉和鸢尾蓝五款双拼配色，搭配上精致行李架、幸运草轮毂盖、微笑马卡龙专属侧标等的加持，可以说迎合了年轻消费者个性化的审美需求。
其次，从内饰来看，新车的提升也比较明显，特别是那块8英寸悬浮触控娱乐屏，成为了整个内饰最大的看点，跟仪表盘的结合，不仅呈现出了比较强的科技感，而且还集成了蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能，可以说为用户出行提供了更多驾驶乐趣。
另外，在安全性方面，新车也进行了升级，整车采用环状笼式车身结构，高强钢占比达到60.18%，能够有效保护驾乘人员安全，同时，还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等，这无疑大大提升了出行安全。
空间够用，舒适性同级占优
话说回来，谁还不想买一台空间更大更舒适的代步车呢？
从定位来看，宏光MINIEV第三代马卡龙是微型车，但其空间表现却要比预想的大不少，该车的尺寸为3064/1493/1614（1629）mm，轴距为2010mm，采用的是3门4座的布局，单就尺寸参数来看，确实不少很出色，但其空间表现却能够满足基本的家用乘坐需求，车内坐4个成年人一点问题没有。
除了空间外，宏光MINIEV第三代马卡龙的舒适性也是可圈可点，首先，在座椅打造上，加入了人体工学原理，靠背接触面积达到了86000mm²，质地柔软坐上去可以说非常舒适。
此外，还要说的是Easy-Entry副驾座椅礼让功能，能够贴心照顾到前后排乘客的乘坐感受，而在储物空间方面，全车多达15处储物空间，后排座椅放倒后，后备箱容积可达734L，能够装下一些体型偏大的物件，满足了更多使用场景的需求，就算是20寸的行李箱，也能放上2-3个。
续航可达215km，支持快充，出行无焦虑
对于纯电代步车来说，续航焦虑一直以来都是大家比较担心的一个问题，但我想说的是，换新后的宏光MINIEV，续航方面可以说没有焦虑。
首先，从续航表现来看，宏光MINIEV第三代马卡龙续航里程升级到了215km，百公里电耗仅为9kW·h，这样的表现完全满足了日常出行需求，更重要的是，这车还配备了快充功能，35分钟就可将电量从30%充至80%，便捷的补能方式能够满足更多场景的出行需求，即便是出远门，也不会有续航焦虑，平时周末200公里内的里程都可以说走就走。
最后，针对电车冬季能耗大这个问题，宏光MINIEV第三代马卡龙也进行了很好的应对，加入了电池加热、智能保温、蓄电池智能补电等功能，使得该车获得更好的冬季性能，提升冬季用车体验。