零跑T03按级别属于微型车，但他的大小基本与小型车相当，车身尺寸3620x1652x1592毫米，轴距2400毫米。相比同价位的车型，他的优势在“瘦高”。因为T03的使用场景多在城市，窄车身能让他轻松出入胡同、里弄等狭窄区域，高车身则提升了车内的乘坐空间。
在设计方面，T03尽可能在时尚、可爱路线上下功夫，前脸整体上看有笑脸的味道，自动前远近光一体大灯采用带透镜的卤素光源。封闭式前脸中间是快、慢充电的接口，轻按即可打开。
车侧造型更为方正，四轮死角的设计，尽可能的扩大乘员舱空间。车轮除低配是14英寸轮辋外，其他全系都采用了165/65 R15的尺寸，相比竞品采用175、185毫米宽的轮胎，T03更看重的是能耗和经济，顺道科普一冷知识：大众up也是这个尺寸。
试驾的403智享版选用了朝阳轮胎为微小型电动车打造的RP18e，特点是舒适、静音、经济。轮辋颜色有银色和亮黑色两种可选。
车尾设计的很克制，两侧红色尾灯被带“LEAPMOTOR”标识的黑色饰条相连。尾箱开口不低，打开之后下凹式的储物空间能横放1个登机箱加背包等物件，后排座椅整体放倒之后能拓展不错的储物空间，但无法与行李厢平齐，这点在微小型车上是很常见的。
内室设计的很清新，配色很活泼，尤其选装了海盐蓝内饰之后，即便整车用料采用常见的硬塑材质也不会显得廉价。同时，选装之后车内座椅由织物升级为皮质。
三辐方向盘握感不错，多功能按键很丰富，403智享版带有ACC全速域巡航和自动泊车功能，8英寸全液晶仪表盘采用潜望镜样式，信息显示明确，只是时间、温度等字体显示略小，不方便年纪偏大的使用者。
作为微小型电动车，车内功能现在都集中于屏幕之内，全新标配的10.1英寸中控屏采用了零跑Leapmotor OS系统，支持高德地图导航、智能语音、在线零听，以及OTA远程升级功能。
车内充电便利性上，T03前排配备1个USB和1个12V电源接口，后排403智享版多增加1个USB接口。车内储物空间表现一般，除了车门板的储物格和副驾手套箱外，前排只有中控下方类似岛台的储物格和一个伸缩式杯架，尺寸能放一个小米11Ultra。前排座椅之间的储物槽也是一个手机的大小。
乘坐方面由于较高的车身高度和方正的车身设计，前后排头部空间还是比较充裕的，2400毫米的轴距展现的腿部空间能满足日常城市代步的需求，但作为微型车级别来说，T03能提供可开门的后排已经比较占优势了。不过，前排一体式座椅人机工程表现一般，不利于腰部敏感的乘客长时间乘坐。