很多消费者在选择购买行车时，因为工作、家庭以及个人的琐事影响，往往看车的时间都很短，最多也是多看几款品牌做对比，不仅试驾时间也有限，潦草的观察难以察觉车辆细节设计与用料之间的差距，并且将大部分的注意力都放在了车型外观以及内饰的造型是否豪华、配置是否齐全以及动力参数等方面，很多细节方面，以及车身强度、安全测试成绩以及车身用料方面都不是很关注，对于不懂车的消费者来说更是漠不关心。这样也是给一些投机取巧的人制造了机会。
但是汉兰达却不同，因为汉兰达一直秉承着“大可不必”的45项长期主义坚持，而汉兰达产自“零缺陷率”丰田全球模范工厂，生产线一次性合格率达99.2%，高于行业平均水平近10%。并且冲压件麻点率0.6%，远低于行业的2%，喷涂工艺产生的气泡减少，让新车拥有“原厂”隐形车衣的优点。安全性方面汉兰达的成绩也很出色，在车身纵梁、横梁、ABC柱等关键部位内衬加强件强度达1500MPa，在时速64公里40%正面偏置碰撞中也能确保乘员舱的完整性。还将防撞梁材料标准，提升至航空级别，相同强度表现下，重量减轻1/3，不仅更安全，还增加了新车的油耗经济性。
相信很多车主会发现只要年限一长，很多车型都会或多或少的出现一些生锈等现象，所以汉兰达坚持选用售价2倍于普通材料的双面镀锌钢板，全车防腐钢板使用率高达96%，高于平均水平20%。并且在消费者最为关心的发动机方面，汉兰达以20年不漏油、不渗油标准开发经久耐用，密封性能堪比海底隧道，实测8年行驶17万公里不漏油、无变形、不开裂。得益于丰田独有的发动机碰撞保护，能够抵御路面砂石撞击与泥水侵蚀，防止油管等核心部位遭受碰撞冲击，驾驶起来更加的放心。
乘坐舒适性以及底盘方面汉兰达的表现也很出色，发动机与副车架之间通过液压悬置隔振，副车架与车身之间通过橡胶垫软连接，就相当于发动机和车身之间形成二级减振优化，在驾驶质感显著提升的同时，还能够带来双层隔音毡也无法替代的NVH性能，独特V型支撑架设计，高速过弯平稳顺畅不侧倾，从容驾驶的自信源自对驾控细节的多一层考虑，并且车身稳定性高，众多细节方面的设计都收到了消费者的认可，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！