PHEV市场增长有目共睹，今年其增速远远超过纯电，而合资中很少有车企愿意为中国市场专门开发PHEV混动，广本率先导入全新的插混动力，足见本田对中国市场的重视。
在HEV线，广本已布局型格e:HEV、皓影e:HEV、ZR-V致在e:HEV、奥德赛e:HEV等5款车型。相较于丰田THS，本田第四代i-MMD e:HEV系统的电机参与度更高，日常90%的场景都可以通过电机来驱动，不用充电又省油，行驶品质接近纯电，很适合绝大多数无法安装私桩的家庭。
在EV线，广本已布局两款e:N纯电车型，包括刚刚亮相、计划2024年上半年上市的全新纯电车e:NP2（极湃2），这是一款集轿车操控性与SUV多功能型于一体的跨界车型，造型凌利，同时加入了发光车标等诸多科技感设计元素，与市面上普遍长相圆润的电动车截然不同。无论是极湃2还是亮相于广州车展的e:N GT概念车都在指向一件事——操控依然是广本纯电最强大的基因。