首先，来看别克GL8。它所处的MPV市场可是这两年的风头浪尖，不少自主品牌和造车新势力都推出了新能源MPV，要将别克GL8拉下马。不过，到目前为止，别克GL8成功地守住了MPV市场的“王者”地位。
2023年1-10月，除了年初的淡季上险量稍低一点以外，别克GL8的整体表现在MPV市场还是绝对领先的，大部分时间单月上险量都在1万台以上，今年前10月累计上险量达到了100878台。与去年同期的上险量98392台相比，今年还增长了2.5%。
与其他竞品相比，新能源MPV中，只有比亚迪旗下的腾势D9对别克GL8产生了威胁。今年1-10月，腾势D9累计上险量为87860台。而极氪009的累计上险量只有14773台，对别克GL8完全没有形成威胁。
虽然新能源产品在驾乘上有全新的体验，特别是智能化应用上比燃油车超前不少，但在商务MPV的选择上，国内用户对别克GL8的认可度仍然很深，这种认可应该不仅是靠几款产品在一两年内就能完全颠覆的。