众所周知，作为一台热销合资B级车，虽然凯美瑞在终端市场还是有一定的优惠，但相比起其他竞品一直都还是比较高傲的。但没想到的是，目前凯美瑞能够给出如此大的降价力度，毕竟从官方售价来看，凯美瑞的低配版血腥起售价都达到了17.98万元，可现在它却降到了13.48万，也就是说直接少了4.5万，相当于打了七五折。
而且需要说的是，凯美瑞的大降价不止是在某些地区，国内现在很多地方都有优惠。从车主之家的信息来看，现款在售的凯美瑞在终端市场普遍都有3-4万的优惠幅度，而入门版车型的起售价也在14万左右，放在以前能够花这点钱买一台凯美瑞，那真的是想都不敢想了。但汽车市场的时代确实变了，在新能源汽车崛起之后，很多经典的老牌车型也不能再高傲了，那对于消费者而言，现在是能够抄底的好时候吗？
虽然在新能源汽车的影响下，不少人觉得凯美瑞太中庸，什么方面都平平无奇。但不得不承认的是，凯美瑞这台车太经典了，总结来讲，第八代凯美瑞就是没有太大的短板，尽管它的动力不强，但胜在换挡平顺性良好，同时低油耗也受到了很多家庭用车者的喜爱，而且这款车一直有着超高的保值率，买它几乎没什么后顾之忧。而且它的销量一直都居高不下，在2022年，凯美瑞就以超24万辆的成绩再次登顶B级车销冠，另外在刚刚过去的10月份，凯美瑞的月销量依旧能够超过2万辆，是国内卖得最好的B级车，在产品末期还能够有如此优秀的表现，第八代凯美瑞的竞争力想必也不言而喻了。
更重要的是，凯美瑞如今也不再高傲，这几个月在终端市场有着3-4万的优惠，在部分地区的降幅更是达到了4.5万，这也致使凯美瑞的入门价跌破了14万元，基本相当于买一台A+级轿车的价格了，性价比无疑大幅提高。再凭借着丰田的品牌影响力与口碑，如果你对动力、智能、设计没啥太大要求的话，现在抄底第八代凯美瑞确实是个不错的选择了。