汽车进入到电动化时代，获得高性能的难度是在下降的，比如以前大多数自主汽车品牌根本没有积极性去开发大排量高性能发动机，自主品牌领域能拿出的大排量无非就是一汽红旗或者长城3.0T增压六缸发动机。但现在自主品牌新能源车动辄就是前后双电机，综合输出超400马力已经稀松平常了。在这种情况下想打造顶级性能难度也不大，比如极氪001FR版本，此前已经正式上市，起步指导价76.9万。
如果指定的价格，可能会怀疑这款车为什么这么贵？毕竟普通版本的极氪001起步指导价30万，而且存在较大的优惠力度。为什么这款车能贵出两倍还多？只需要提一个点就能明白了，这款极氪001FR综合输出达到了1265马力，甚至已经超过了大部分超跑的性能表现。
所以即便这款车定价76.9万注定会比较小众化，可能最终销量也不会太高，但是就冲这马力数值，也是物有所值的，大家可以想一想1000多马力的布加迪超跑定价多少？
经过了一番原厂改装之后，极氪001FR已经比普通版本尺寸更大一些，车身总长度5018mm，不过轴距还是维持在3005mm。也就是说这款车的实用性会比那些尺寸较小的超跑强很多，毕竟定位是一款中大型车，超三米的轴距，带来了比较宽敞的后排空间，因此这款高性能产品日常也可以作为家用主力车型，而不是偶尔开出去拉风的玩具。