2023年中国汽车市场市场继续着“内卷”的主题。新能源车销量持续增长，用户对新车提出了更多的要求，年轻用户真正需要的家用车到底是啥样？足够出色的传统燃油车型是否依然吸引到消费者的炽热目光？今天我们就来看看一汽-大众全新探歌。
作为一汽-大众首款SUV车型，探歌在2018年上市后受到了无数年轻用户的热爱，成为一汽-大众在SUV市场的开路先锋。5年以来它经历了汽车市场的考验，却仍然能够保持良好的销量。在如此激烈的SUV细分市场中，其销量已经充分证明了其实力。如今，T-ROC迎来了他的中期改款，同时也做了一次“换芯”手术。
作为一款主打年轻潮流用户群体的车型，动力系统的重要性不言而喻，为充分满足年轻用户高能且低耗的使用需求，全新探歌换装了一台EA211 1.5T Evo2发动机，这也是全新探歌的王牌杀手锏！这款发动机正是此前被大家所熟知的1.4T EA211发动机的全新升级产品，其在速腾、宝来新车型上均已率先搭载。最大功率较现款1.4T提升了8KW，峰值扭矩维持在250N·m不变。但其最大扭矩转速区间发生了变化，从1.4T发动机的1750-3000/rpm变为1750-4000/rpm。这也意味着发动机在更多时候都处在动力响应最好的状态。
基于全球用户都在追求环保出行方式，全新探歌1.5T Evo2发动机采用更多新技术，降低油耗和排放。如机械式VVT替换成为中置液压式VVT、告别奥托循环技术，转而采用了类似EA888 Gen3B上的米勒循环技术、可变截面涡轮废气增压器等多项全新高科技技术以提升燃烧效率，进而节约燃油成本。同时，发动机缸体还采用等离子涂层技术（APS），从而实现更好的散热效果，燃烧效率得到进一步提升，并且可以适用92汽油等不同地区油品，降低用油成本。数据显示，全新探歌WLTC工况百公里综合油耗相较于旧款探歌1.4T 车型从6.45L 降低至6.1L，考虑到排放问题，该发动机还配置主动式油气分离器，搭配紧耦合式排气系统，做到碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。
作为一汽-大众在SUV领域年轻化的代表产品，全新探歌将潮流基因继续进行到底。其采用了最新一代大众设计语言，从前脸硬朗加宽的进气格栅，到R-Line专属造型以及高辨识度的灯光组合，全方位赋予了外观设计更强的运动感和潮流范，充分诠释了其运动型格与舒享品质。此外，全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了全新的“柠檬黄”车色，更是为个性用户提供了更多色彩选择。
基于此，全新探歌在稳健、厚实的型格之下，进一步加大了内在空间的利用率。当汽车逐渐成为人们的“第三空间”，全新探歌通过“短悬长轴”的设计理念实现了完美车身比例和最大化乘坐空间；依托2680mm的领先轴距和紧凑的前后悬布局，全新探歌从前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，为用户构建出宽敞、舒适的内在空间。
与此同时，全新探歌搭载了科技质感的内饰，从中控台至两侧车门，采用环抱式软质材料包覆设计，增加座舱质感。新车搭载了9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板，营造科技氛围。
全新探歌还在智能化上下足了功夫。其搭载的大众 IQ. 科技众多先锋配置，通过 IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家全场景守护驾乘安全，减轻驾驶负担。同时，全新探歌配合全系后视影像、PLA 自动泊车、IQ. 智慧车联等前沿科技，全面提升汽车生活体验，以更温暖更智慧的应用，引领行业智能化用车体验。
尽管当前新能源车发展已经异常迅猛，但是相比燃油车，仍有明显的短板和不足。充电时长、休息区排队充电等等问题，仍是亟需解决的问题。在刚刚过去的十一长假，高速公路上看到不少对续航里程充满焦虑的新能源车主，而面对长时间的拥堵，甚至有的车主连空调都舍不得开。
在新能源汽车解决这些痛点之前，选择燃油车也许是更明智的决定，而这款实现了高能低耗的全新探歌，则是这个时代下，实现了燃油技术革新，并满足年轻消费者多元化出行需求的不错选择。