不过最近，网上出现了一则关于智界S7停车场无人代客泊车的实拍视频，由于不是正规的功能性测试，该视频只是作为评价智界S7辅助驾驶能力的参考。今天，咱们通过视频一起来“管中窥豹”，看看华为ADS2.0智能驾驶系统到底有多强？
作为一款主打“智能驾驶”的车型，智界S7的智驾能力牵动着不少网友的心。结合当前流出的智界S7在停车场的视频，不难发现，智界S7在辅助驾驶层面，还是有些干货的。
视频内容包括了一键开启自动泊车、会车倒车避让、行人避让、漫游找车位、自动收后视镜停车入位、APP实时查看/控制、一键召唤等功能。智界S7在一些环节展现出惊艳的表现，譬如在会车避让时，车辆会自动识别车道宽度，只允许单车道通行的，车辆会停车甚至倒车让行；在允许双车道通过的地方，智界S7也会当仁不让，果断缓行通过，整个逻辑判断非常清晰。
另外，在一键召唤功能测试部分，智界S7在多层停车场停放，通过APP召唤智界S7找人，智界S7在整个路线规划上还是相当靠谱的。相比业内许多车企靠精准地图导航找人，确实提升了不少。
说实话在汽车业内，早在燃油车时代就有很多车企包括合资车企对停车场这个使用场景动过脑筋，但实际能够广泛利用起来的车企并不多，大多成为一种噱头。而智界S7作为一款主打智能座舱、主打智能驾驶能力的车型，无人待客泊车的功能、场景比较完善，车辆的行车逻辑也有了一个完整的回路。放眼整个汽车圈，智界S7有绝对的硬实力跟小鹏、特斯拉等主打智驾水平的车企进行竞争。