Panamera对比保时捷在多年前就用上了三腔室的空气悬挂

我们先看保时捷Active Ride，简单来说就是可以独立控制四个轮胎避震的高低，车辆甚至可以跳舞，但是在硬件层面，对比保时捷在多年前就用上了三腔室的空气悬挂，而在这套新悬挂上，采用的是单腔空气弹簧+双阀减振器+油压电机机构，三腔变单腔，这不是减配吗？

而相较于比亚迪仰望的云辇悬挂，保时捷的结构则显得简单多了，因为仰望的云辇采用的油气弹簧，抗压能力高于保时捷的空气弹簧，且压缩特性也跟空气弹簧有一定区别，同时仰望有三段的刚度可调，更适合重量级的纯电动车。