即便是电量耗尽也不用担心，因为不到5L的亏电油耗也能够保证足够长的续航里程，也就是说几遍住处或者公司都没有充电桩也不影响车辆的使用体验。而有充电桩的车主在城市通勤时几乎用不到发动机，将会极大的降低用车成本。
而顶配车型的纯电续航里程更是达到了200km，这在插电混动车型当中妥妥的第一梯队，甚至比很多增程式车型的纯电续航里程还要高。所以高配车型的续航里程更加可观，但是售价也确实高，所以并不推荐。
除了低油耗，空间也是海豹DM-i的亮点。作为一款中型轿车，4980mm的车身长度加上2900mm的轴距，造就了非常宽敞的乘坐空间。再加上出色的隔音和柔软但是并不松垮的底盘，还有丹拿的音响，共同构成了一个静谧且舒适的乘坐空间。
智能化配置齐全
在过去很长的时间内，智能化一直是比亚迪的短板，但如今比亚迪已经完全补齐了这个短板，在智能化层面有着很好的体验。
海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，与腾势N7同生同源开发，在交互体验上全面升级优化，并且支持5G速联以及百万生态应用，为用户带来全新人车情感交互体验。这一切都由6nm 5G芯片提供支撑，CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面优化、亮点功能提升、操作更流畅。
在辅助驾驶层面也没有缺席，海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，全面提升在高速/快速路、城市道路、停车场等场景下的驾驶安全，让驾车更安全、更自如、更生活化。
而实际的体验也是如此，海豹DM-i的车机系统流畅、易操作且内容丰富，基本上能满足我们的绝大多数用车需求。
另外内饰采用了大量的皮革个翻毛皮材质，视觉感受上更年轻的同时也更具有质感。同样摆脱了传统印象中比亚迪内饰老气的风格。其实目前比亚迪的全新车型的内饰不论是设计还是用料相比于过去已经有明显提升了。
总结
海豹DM-i就是一款综合实力不错的家用车，驾驶感受轻快平淡，油耗低续航长，同时还有着宽敞的乘坐空间以及舒适的座椅。当然你不能将其看作是一款主打设计和操控的车型，它就是一款更倾向于舒适的家用车。作为和汉定位类似的家用车，海豹DM-i要更加年轻且便宜。对于年轻消费者的家庭用车来说，海豹DM-i是更适合的选择。