值得一提的是，高山车身尺寸做到同级最大的同时，其空间感也相当抗打，得房率做到了61.1%，而丰田埃尔法、腾势D9等车型的得房率都低于60%。车厢内高也做到了同级最佳，为1277mm，可以满足1.2米小孩在车内自由行走。
不仅如此，内部空间也较为灵活，小编在试驾时发现，高山在车内做了1845mm二三排共轨设计，可以根据实际使用情况进行调节，例如，希望乘坐空间变大，便可以将第三排座位向后移动，以此拓展腿部空间。与此同时，高山搭载了同级唯一的三排蝶式座椅，该座椅具备4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。为此，通过折叠座椅、二三排共同推至最前等操作，该车行李箱容积最大可调整至1725L。
令人惊喜的是，小编发现，高山虽然“大”，但停车却一点不“难为情”。这是因为，高山车高1900mm，低于地库普遍限高2-2.2米。更低的车身加上取消了鲨鱼鳍天线设计等因素，使得高山开车驶入商场/小区等地库时，可以轻松经过限高区域，并且能轻松泊入普通停车位，车头车尾均在停车线内。
