其实，坦克800最早亮相于2021上海车展，只不过当时仅是最接近量产版的测试车。可即便如此，坦克800也创下了不小的热度，大尺寸的方形头灯和竖状的直瀑式格栅，再配上双拼车身以及大型车的定位，坊间名曰保定“库里南”。
近期，网络上也曝光了新车的路试谍照图，车头并未做太大改动，依旧是方形灯罩内置圆形复古大灯，中央是直瀑式的镀铬饰条中网。车身侧面，坦克800还是延续了平直的腰线设计，至于双拼色是否保留这还有待考究，倒是这密集的多幅式轮圈，显著提升了整车的档次感。
车尾部分，不出意外的话，坦克800量产版车型还是会保持此前展车的设计语言，唯一不同的应是字标。毕竟，根据长城目前的规划，坦克800也将用上Hi4-T动力，所以“Hi4-T”这一标识也不会缺席。
至于会用哪一套Hi4-T动力系统？根据新车的定位，出行局预计新车将会与坦克700 Hi4-T共享动力总成，即3.0T V6+电动机。作为参考，坦克700 Hi4-T这台纵置3.0T双涡轮增压发动机最大功率185kW，最大扭矩380N·m，全铝合金缸体，燃油标号92#汽油。算上电机，坦克700 Hi4-T的系统功率达到了385kW，扭矩达到了850N·m。
值得注意的是，坦克500 Hi4-T的系统综合功率仅300kW，综合扭矩为750N·m，它也是3.0T V6+P2电机结构。所以，我们预测坦克800 Hi4-T的动力参数要比700 Hi4-T更大，毕竟定位更高。
关于内饰，根据网友上传的谍照来看，坦克800 Hi4-T还是用了跟展车一样的设计布局，整体中控台被分为了三个区域，仪表台表层并不平整，下面是双拼色材质衔接，棕色的皮革很抢眼。当然，也不排除坦克800 Hi4-T会复刻展车的紫/白翻毛皮内饰，毕竟从视觉效果来看后者更豪华、更有档次。
另外，内饰谍照另一个暴露的点就是，坦克800 Hi4-T将继续在主副驾驶A柱位置内侧使用把手。基于此也可以断定，坦克800 Hi4-T的离地间隙、车身高度并不低。不过，话说回来，如果坦克800 Hi4-T跟700 Hi4-T首发限定版一样给配备空气悬架，那这把手的使用频率就没那么高了。