相比之下,全新第三代保时捷Panamera内饰方面的变化要远超外观,新车采用了全新中控台布局,虽说在之前发布的全新卡宴上已经看到过这一套设计,但运用到轿车产品上,还是更加符合我们的传统审美。
具体来看,新车采用的这套T形中控台大幅度减少实体按键的覆盖,全液晶仪表盘以及中控大屏都没有缺席,换挡区域从地台上移到了中控屏左侧,同时在副驾前方也提供有一块娱乐屏,满足用户对于科技感的需求。在地台区域依旧能看到大量触控式的交互按键以及少量实体拨杆的配备,满足一些车辆功能快速调节的需求。
Panamera新车采用的这套T形中控台大幅度减少实体按键的覆盖
摘要来自:《仍是王者!全新保时捷Panamera发布,标配双腔空悬》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《仍是王者!全新保时捷Panamera发布,标配双腔空悬》的片段:
相比之下,全新第三代保时捷Panamera内饰方面的变化要远超外观,新车采用了全新中控台布局,虽说在之前发布的全新卡宴上已经看到过这一套设计,但运用到轿车产品上,还是更加符合我们的传统审美。
具体来看,新车采用的这套T形中控台大幅度减少实体按键的覆盖,全液晶仪表盘以及中控大屏都没有缺席,换挡区域从地台上移到了中控屏左侧,同时在副驾前方也提供有一块娱乐屏,满足用户对于科技感的需求。在地台区域依旧能看到大量触控式的交互按键以及少量实体拨杆的配备,满足一些车辆功能快速调节的需求。