像五菱星辰这样的紧凑级SUV车型哪怕是纯燃油车如果是合资车的话也要十几二十万了，但五菱星辰就是一个非常普通的国产车定价，甚至还有一万多的优惠力度，所以整体价格可以控制在10万以内，但五菱星辰的尺寸还是非常大的，车长虽然还不到4.6米，但五菱星辰的轴距已经有2.75米长了，已经是可以轻松满足绝大部分家庭用户对后排空间的需求了，再加上五菱星辰还有混动版的车型，虽然只是油电混动，但依然是混动车，对于购车预算不高并且又对空间和动力有需求，同时还想省油的用户来说五菱星辰就真的恰如其分，只是这样的五菱星辰销量还是不太好。
从市场表现来看，五菱星辰的数据真的让人没眼看，年初五菱星辰的销量只有两三千辆车的销售额，到了5月份五菱星辰的销量确实有提升，但提升也不是很大，只是月销量能够稳定在三千多辆车，这样的数据确实有些难交代，毕竟性价比这么高的一款车却在国内受到冷遇，要知道比亚迪的插电混动车型虽然买到9.98万，但这是轿车，而且轴距都没有五菱星辰这么大，相对于家庭用户来说五菱星辰的优势更加明显，除了不能上绿牌，按道理来说五菱星辰真的不应该卖这么差的。
五菱星辰的产品力：
从产品的角度来看五菱星辰的表现也算是相对不错的，这样一款紧凑级SUV不仅带混动而且尺寸并不小，定价6.88万到10.98万完全不过分，更不要说五菱星辰还有一万多的优惠，五菱星辰的整体价格已经是10万元以内的车型了，只是尽管如此五菱星辰的销量还是上不来就让人感到十分意外，只能说是五菱星辰的宣传力度不够？又或者说大家对五菱这个品牌的混动信心不足？不过无论是什么原因，从用户的购车口碑来看，对五菱星辰目前也是比较满意的。
从动力上来看，五菱星辰的可选择性还是有的，首先就是1.5T的动力版本，最大马力147匹，搭配6速手动变速箱或者CVT，这个还是根据版本不同来选择，而且五菱星辰的手动挡存在并不仅仅为了拉低门槛价格，提供了多个手动挡版本可选，当然肯定还是自动挡更合适一些。另外五菱星辰的混动版动力会明显强很多，2.0L的发动机最大马力136匹还有一个177匹马力的电动机，不过遗憾的是五菱星辰的极速被限制在了145KM/H，相对还是比较差的，可能用户也是因为这个原因所以才对五菱星辰不太感冒。
在配置上五菱星辰的表现确实谈不上高，哪怕是五菱星辰的顶配版本，也只是 给到360度全景影像，但还是没有倒车雷达，L2级别辅助驾驶系统这种智能化配置就不要想了，好在五菱星辰的顶配还是给了无匙进入、无匙启动功能，并且还有卤素的雾灯，座椅也有电调，第二排座椅也都支持靠背调节，要说配置够用，也是没问题的，但要知道这可是顶配，其他版本配置可想而知了。
总结：
总的来说虽然对五菱星辰的配置不会太好早有预料，但抱着国产车会有惊喜的心态还是有了一些期待，不过最后还是有些失望的，尽管五菱星辰的顶配是混动版，但用的发动机等等都是老技术，成本上来说通用五菱并没有费什么劲，这么低的配置意味着五菱星辰虽然定价足够低，但依然有不错的优惠，所以对于用户来说如果对配置有一定的需求估计都不会去看五菱星辰了，估计也只有购车预算不高但还想考虑省油、混动以及大空间的用户才回去买五菱星辰，销量不高也并非一点原因都没有。