由于绝大多数情况下都是我开车，并且会家人会经常乘坐，所以车内外的软硬件设施配置同样是我非常在意的地方。也是从这里，我彻底放弃了欧尚X5这个选项。
哈弗M6 PLUS全系标配了前后独立悬架，从我自身每日通勤的驾驶感受来说，它的表现明显要优于同级非独立悬架的车型，尤其是在经过高架急弯路段时，车身整体的稳定性也可以让人很有信心地快速通过。
而独立悬架对后排乘坐舒适性的提升更是尤为明显，由于长辈们长期身居乡下，所以我们不免会经常驾车经过坑洼不平的乡间小路，再配合上标配的后排空调出风口，全车同享舒适环境，他们乘车时也会经常夸赞哈弗M6 PLUS既平稳又舒心。
相比之下欧尚X5全系后非独立悬架天生的结构劣势就会不可避免地导致驾驶稳定性和驾乘舒适度不足，从硬件基础角度出发，它的驾乘体验难敌哈弗M6 PLUS也完全是情理和意料之中的事情。
另外哈弗M6 PLUS还标配了液晶中控大屏，并内置智能系统支持语音助手功能，高配还可升级更大的12.3寸屏幕、360°全景影像、电动座椅、前排侧气囊等配置；而其他诸如自动空调、后排出风口、GPS+北斗双系统导航等等常用且实用的功能几乎均为全系标配，诚意满满。
而欧尚X5在这方面的表现更是差强人意，不仅全系没有后排出风口可选，就连自动空调也仅有高配车型才有配备，结合后非独立悬架的劣势，整体看来它明显对后排乘客的体验考虑不周，配置上也缺乏一定诚意，这对于像我这样以实用性价比为导向购车的用户可谓毫无吸引力可言。