来到车身侧面，海豹DM-i的比例非常协调，采用溜背式造型，辅以双腰线进行衬托，加上双五辐式轮毂，营造出优雅运动的氛围。它的车身尺寸（长、宽、高）分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，在同级车型中有着不错的表现。并且还采用了隐藏式门把手，在把手加入了发光LOGO，凸显车型的与众不同。
车尾采用时下流行的LED贯穿式灯组设计再配合横贯左右的镀铬饰条，形成极具科技感、精致感的视觉效果。
进入到车内，可以看到海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，大量海洋元素看上去非常富有设计感，10.25英寸全液晶仪表盘搭配上悬浮式的15.6英寸中控屏，内置了DiLink智能网联系统，拥有非常丰富的功能，如全场景智能语音、驾驶辅助控制、座椅等车辆控制功能，并且支持丰富的第三方娱乐APP软件，如微信、抖音、腾讯视频、等，充分满足车内人员对于娱乐方面的需求。另外，还搭载了12英寸W-HUD抬头显示系统，能显示车速度、导航、巡航等功能，满足日常行车需要，降低驾驶员低头的频率，提升行车安全。
值得一提的是，车内座椅采用红米双拼色设计，营造出柔和舒适之感。座椅造型宽大、填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性、另外还带有遮阳帘的大尺寸天窗、整体氛围营造得豪华又富有质感，同时还配备丹拿音响系统，拥有至高12个扬声器。
在乘坐方面上，海豹DM-i的后排座椅都是采用真皮材质，保证了乘坐的舒适感，而 2900mm的轴距也是带来了不错的乘坐空间。
最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有1.5L版本和1.5T版本。纯电续航里程会提供121/200km(NEDC工况)两种版本，此外，该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
在试驾场地内，整体加速比较柔和，起步采用具有较大优势的电机进行驱动，在急加速时发动机会在电机动力不足时介入，进一步提升动力水平，另外在转弯行驶过程中，转弯半径较小，调头以及小角度转弯时都有着出色的表现，提升车辆整体的操控性，整体表现还是比较不错的。另外海豹DM-i采用的后五连杆独立悬挂，这套悬挂对路面颠簸的过滤性非常不错，而且给人最直观的感受是完全能拉住车身，避免了多余的晃动，减少了晕车的可能性。