长安启源A07采用了贯穿的封闭式前脸设计，新能源风格浓郁。它的车身宽高比做到了0.77，低矮的车身相当舒展。贯穿式大灯两侧做了上翘的处理，结合前脸的整体造型，营造出了优雅的视觉效果。海豹的前脸则使用了棱角鲜明的线条，两侧大灯的下方做了L型的处理，设计感同样很强。
两车都配备了LED远近光大灯、LED日间行车灯和自动大灯，但长安启源A07增加了自适应远近光功能，在夜晚这个功能可以根据来车自动调整灯光，确保行车安全。
虽然价格相近，但长安启源A07定位于中大型轿车，相比海豹定位更高。两车都使用了溜背式的尾部造型，整体呈现出很强的运动氛围。长安启源A07下方的黑色装饰由前包围一直向后延伸，并环抱了车尾，再加上撞色的配色，设计感更强。
隐藏式的门把手在这个价位的新能源车中已经屡见不鲜，但长安启源A07配备了罕见的无框式车门和电吸门的配置组合，这可谓是一大杀器。要知道上面的配置组合放在以前，基本上是百万级的豪车才有配备，长安启源A07则是将配置下放，把先进的功能直接给到自己的用户。此外，长安启源A07采用了四门无钥匙进入，海豹仅为前排，用车便利性层面直接拉开档次。
两车车尾的设计手法类似，贯穿式的尾灯都拥有不错的视觉效果。长安启源A07的后尾门为掀背式设计，整体的开口更大，储物能力和装载能力更强。配置方面也都搭载了前/后驻车雷达和360度全景影像，安全层面都照顾得非常到位。
长安启源A07采用了简约风的内饰设计，绗缝工艺、类麂皮车顶和真皮方向盘增加了车内的豪华质感。比亚迪海豹的内饰同样以简单为主，内饰使用了大面积的钢琴烤漆，容易留有指纹，质感相比长安启源A07也是稍逊一筹。
长安启源A07使用了多功能真皮方向盘，比亚迪海豹的方向盘还是合成皮质，无论是触感还是手感，都是长安启源A07要更加出色。
我们刚才提到过，长安启源A07的内饰整体做了“减法”的处理，新车配备长距全信息AR-HUD，它融合了实景导航，视觉可感知7.5米距离，50英寸超大显示，行车和导航等信息做到了一目了然。此外，这套AR-HUD还拥有7种个性化自定义显示内容，让驾驶员一切尽在掌握。比亚迪海豹搭载10.25英寸仪表盘，可显示的信息同样较为丰富，只是科技感不如长安启源A07。
长安启源A07使用了一块分辨率2560*1600超高清级别的15.4英寸超窄边框悬浮大屏，120Hz触控刷新率结合骁龙8155高规格车载芯片，带来丝滑流畅的操作体验，85%的NTSC高色域和1000nit亮度，显示效果出众。这块屏幕的带 3D 视效引擎加持，给整个屏幕带来更加真实的显示效果和更加舒适的操作体验。AR-HUD+中控大屏的组合，可以实现导航、娱乐等功能的多屏融合，实现零层级交互、多任务处理等功能。此外，这套的超级自定义功能，支持常用功能、HUD 等众多应用的个性化定制，驾驶信息清晰，做到了一目了然。比亚迪海豹采用15.6英寸触控屏幕，并配备DiLink系统。功能方面，两车都支持语音识别控制、车联网、OTA升级、WiFi热点、手机APP远程控制。此外，长安启源A07还拥有面部识别、HiCar功能，比亚迪海豹的屏幕支持旋转。
长安启源A07搭载长4.2米的64色隐藏式车内氛围灯和“悦、致、臻”三种风格的香薰，并配备同级别罕见的16个扬声器，这套扬声器经过大师级匠心调音，打造六大音效模式（HiFi原声、沉浸式环绕、澎湃低音、音乐厅、Live House模式、影院模式），充分照顾到了车内乘客的视觉、嗅觉和听觉感受。
长安启源A07的座椅使用了大面积绗缝和定位打孔的专属工艺，座椅的质感完全已经达到豪华品牌的级别。座椅两侧还支持3D侧翼支撑，包裹性极强。座椅内部还使用了三层缓冲材质，乘坐的下陷感明显，轻盈舒适还富有透气性。比亚迪海豹的座椅使用了打孔面料，头枕镶嵌有“BYD”的标识。功能方面，两车的前排座椅均支持电动调节，长安启源A07的前排座椅还拥有加热/通风/按摩，主驾驶位还提供了带腰部支撑的10向调节和记忆功能，这些都是比亚迪海豹所不具备的。
长安启源A07的1.5L高压缩发动机增程器采用阿特金森循环，最大功率70kW，最大扭矩141N·m，发电效率达96%，电动机最大功率160kW，最大扭矩320N·m。其0-100km/h加速时间仅为7.8s。新车搭载28.4kWh的磷酸铁锂电池，30%-80%快充仅需30分钟，CLTC纯电续航里程200km，日常上下班以及城市通勤完全够用。此外，它的CLTC综合续航里程1200km，长途外出游玩也是不在话下。比亚迪海豹搭载1.5L插电式混合动力，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，该车使用了17.6kWh的电池。