江淮瑞风RF8分为了两种动力，分别是2.0TGDI+8AT的燃油版本和采用1.5T DHE+3DHT的插电混动版本，而我个人最推荐的一定是插混版车型，一来是插混版能提供更平顺的动力体验，二来是在购置税上有减免，如果在一线城市再算上牌照费用，其实并不会比燃油版贵太多。
而插电式混动版，它用的是3DHT，这意味着在低速状态下就能进入发动机并联状态，动力会非常强，官方给到的综合功率为310kW。匹配的电池包容量也足够大，44.5kWh的电池包，纯电续航里程超过250公里。
江淮瑞风RF8分为了两种动力
摘要来自：《16.99万元起，江淮瑞风RF8广州车展开启预售》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《16.99万元起，江淮瑞风RF8广州车展开启预售》的片段：
江淮瑞风RF8分为了两种动力，分别是2.0TGDI+8AT的燃油版本和采用1.5T DHE+3DHT的插电混动版本，而我个人最推荐的一定是插混版车型，一来是插混版能提供更平顺的动力体验，二来是在购置税上有减免，如果在一线城市再算上牌照费用，其实并不会比燃油版贵太多。
而插电式混动版，它用的是3DHT，这意味着在低速状态下就能进入发动机并联状态，动力会非常强，官方给到的综合功率为310kW。匹配的电池包容量也足够大，44.5kWh的电池包，纯电续航里程超过250公里。