其实丰田雷凌这种紧凑级的轿车也确实很没有竞争力，虽然丰田雷凌早就有混动版本，但只是油电混动车型，相比插电混动既没有纯电车的驾驶体验，而且还不能够免购置税无形中也增加了购车成本，再加上动力方面丰田雷凌的表现也很一般，虽然省油但这已经不再是什么大优势了，反而配置低、价格贵等问题成了大家比较纠结的短板，这也是丰田雷凌为什么要降价三四万的原因，相比早些年丰田雷凌这种混动车降价最多几千万把块的时候，再看看现在真的让人恍如隔世，当然保值标签也自然就这么不复存在了。
在动力上丰田雷凌的表现确实很不好
摘要来自：《优惠超过4万，丰田雷凌销量还是一落千丈，很难再突破了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《优惠超过4万，丰田雷凌销量还是一落千丈，很难再突破了》的片段：
其实丰田雷凌这种紧凑级的轿车也确实很没有竞争力，虽然丰田雷凌早就有混动版本，但只是油电混动车型，相比插电混动既没有纯电车的驾驶体验，而且还不能够免购置税无形中也增加了购车成本，再加上动力方面丰田雷凌的表现也很一般，虽然省油但这已经不再是什么大优势了，反而配置低、价格贵等问题成了大家比较纠结的短板，这也是丰田雷凌为什么要降价三四万的原因，相比早些年丰田雷凌这种混动车降价最多几千万把块的时候，再看看现在真的让人恍如隔世，当然保值标签也自然就这么不复存在了。