首先就是新的产品，在“摘星之夜”活动上，纯电高性能SUV极星4正式上市，售价为29.99万-39.99万元，涵盖单电机和双电机两种动力，共计4款车型，并将在12月正式开启交付。
关于极星4这款车我之前在上海车展的时候就有过接触，让我印象最深刻的就是它封闭式后车窗的设计，这样的设计的确足够有创意，但也确实大胆。作为品牌的第二款SUV产品，极星4秉承了品牌一贯的纯粹设计，整个外观看上去干净、简约，同时又富有科技感，标志性的“雷神之锤”大灯组也采用了创新的分体式设计，让极星4在极具品牌辨识度的同时，拥有不一样的风格。
与此同时，极星4还特别针对中国消费者对于智能化的需求，将手机和汽车深度连接，极星4搭载了全新开发完整版的Polestar OS操作系统，在整合Polestar主题橙色、图标和车身纹理的同时，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，在使用体验上追平主流车机系统，我相信这一点也能成为极星4的加分项。
Polestar OS操作系统打造了一个名为Polestar Link的超级桌面，用户可以在这个桌面上实现软件共享、建立网络连接、获取位置服务和摄像头硬件，同时还能将手机应用程序传输至信息娱乐屏幕。此外，Polestar OS还与QQ音乐等热门音乐APP深入合作，配合哈曼卡顿16扬声器音响，可以提供1400瓦的超高功放功率，实现更加沉浸的视听效果。
在续航表现方面，极星4单电机标准续航版为668公里，单电机长续航版为755公里，双电机长续航版为682公里，在快充模式下从10%充至80%仅需30分钟，同时也提供了V2L对外放电功能，最大功率为3.5千瓦，能够在户外露营时提供用电需求。