动力方面，腾势D9尊享型搭载1.5T+E-CVT动力总成，系统综合输出功率为221kW，峰值扭矩为571N·m，整体给人的感觉并不弱，车内满员情况下，超车也会一气呵成，但零百加速时间甚至比传祺E9冠军8.8秒还要慢，整体调校还是以平稳为主。
传祺E9搭载2.0T+2挡DHT组合形式，综合输出功率为274kW，从参数上来看，传祺E9要比腾势D9更占优势，事实上在动态驾驶过程也是如此。得益于电动机的天然优势，传祺E9起步更为迅猛，驾乘者能享受到流畅的驾驶体验，中高速阶段动力储备充沛，踩下踏板动力就能源源不断地输出，反应迅捷，驾驶质感平稳，标配L2级辅助驾驶、上坡辅助、透明影像、全速自适应巡航等多种功能，即使是新手司机驾驶这个大体积车型，也有很强的信心，方向盘指向精准，特别容易掌控。