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沃尔沃EM90避震方面标配的是德国威巴克双腔空气悬架

沃尔沃EM90避震方面标配的是德国威巴克双腔空气悬架

摘要来自:《沃尔沃EM90,威巴克双腔空气悬架》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《沃尔沃EM90,威巴克双腔空气悬架》的片段:

(关键词:浩瀚平台、“伞”频主动降噪、双腔空气悬架、竹纹透光实木饰板)

沃尔沃EM90是一款纯电动豪华MPV,新车定价81.8万元,众所周知,EM90是极氪009的姊妹车型,但相比009,沃尔沃更注重设计感,尤其在内饰的细节处理上,那么EM90值得这个价格吗?相比其他豪华品牌的MPV有何独到之处?下面我们来详细分析。

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底盘悬挂

EM90基于SEA浩瀚平台打造,相比其他车型,MPV的横截面较大,降低了整车的扭转刚度,因为在车尾采用了一体压铸铝合金框架,由力劲科技的一体压铸机制造,7200吨的压铸单元相较传统的冲压焊接工艺,可以让部件的焊点减少,变形量减少,从而提升刚度,对于MPV的第三排来说,安全性有明显的提升,当然缺点就是追尾后维修成本上升。

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悬挂方面,EM90采用的是前双叉臂,由于没有内燃机,前舱可以放下占地的叉臂,下部采用双球节设计,控制臂由铝合金制成,前副车架则为全框式双层冲压钢板,没有用上双叉臂,但作为MPV,这样的配置足矣,埃尔法等车型还在使用麦弗逊。

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后部的副车架则使用了铝合金全框式结构,减重的同时提升乘坐质感,配合全铝合金三连杆架构,由上下连杆和宽大的复合控制臂组成,在满足承重能力的同时,可以控制车轮多个角度的运动。

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避震方面标配的是德国威巴克双腔空气悬架,双腔与电控减振器组合。双腔空气弹簧内设有主、副两个工作腔室,又主腔室工作和主、副腔室同时工作两种模式。小腔室模式下悬架较“硬”,大腔室模式下悬架较“软”,这意味着悬架阻尼可调,在颠簸路上行驶时阻尼变软,而在过弯时又保持一定的抗侧倾能力。

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