2023广州车展正式开展，作为年末重磅展会，可以想象得到会有多少重磅新产品会到达现场。据不完全统计，有不少于10款重磅轿车或亮相或预售，以新能源居多，燃油偏少。对轿车有需求的朋友，若去现场可以直奔这几款车型而去。广州车展之后，这10款新车上市的脚步也更近了。
▲五菱星光
车展预售，9.38万起
五菱星光基于全新原生新能源架构打造，超低能耗是这台车最核心的卖点之一，该车应用的是五菱汽车最新开发的“灵犀混动系统”，整车亏电油耗仅3.98L/100km。新车提供70标准版和150进阶版两个配置车型，纯电续航里程分别为70km、150km，综合续航里程超过1100km，预售价分别为9.38万及10.98万。
设计方面，新车整体风格前卫时尚，插电混动版车型采用了展翼式布局前格栅，搭配星环日间行车灯；电动版车型则为封闭式格栅设计。二者都采用分体式大灯，具体细节上，纯电与插电混动版有着明显的区别。
▲吉利银河E8
车展首发
银河E8基于SEA浩瀚架构，是一台车长超过5米的C级纯电汽车，是典型的四门轿跑车身设计，风阻系数仅0.199Cd。车内最引人注目的就是位于中控台的130mm*138mm超大悬浮屏，内置5nm制程工艺的高通骁龙8295芯片，AI算力达到30TOPS。
电气化层面，其双电机四驱版将搭载最大功率165kW的前桥电机以及最大功率310kW的后桥电机，零百加速能力预计达到3s级，甚至更快。其主要竞争对手不光有同平台的极氪001，还有同期车展亮相的星途星纪元 ES，以及已经上市的广汽昊铂GT、岚图追光、蔚来ET7，以及华为＆奇瑞合作开发的智界S7。
▲极氪007
车展预售，22.99万起
极氪007是极氪全新高端纯电轿车，外观是极简主义设计语言，首创ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，搭配自发光LOGO，比较有辨识度。它在车顶前方、前后包围、外后视镜、前翼子板等多个位置都配备了包含3颗激光雷达在内的丰富传感器，交付后即开通NZP高速自主领航辅助系统。
车内是15.05英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片，还提供35.5英寸AR-HUD抬头显示。基于PMA2+平台的极氪007，双电机版的前后电机最大功率分别为165kW、310kW，最快0-100km/h加速时间仅2.84s（310kW后驱版为5.4s），标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km，搭配800V极速充电桩，充电5min可续航240km。
▲星纪元 ES
车展预售，24.8万起
星途星纪元 ES定位为一款中大型纯电轿车，整车看起来十分前卫，长轴距特征十分明显（轴距为3000mm），整车风阻系数低至0.205Cd。新车还有19英寸轮圈、6活塞全铝卡钳（前轮）、可升降电动尾翼、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统等硬核装备。
先期上市的400V Plus标准续航版将采用独立后桥电机驱动，配备容量66.4kWh的锂电池组，其纯电续航里程超过605km。除此之外，该车还将提供配备前后双电机的四驱版可选，最大功率分别为123kW、230kW，这使得整车可实现3s级的零百加速能力，在800V高压电气平台加持下实现了720km的超长续航，充电5min可续航150km。
▲追光PHEV
车展预售，26.69万起
岚图追光PHEV是岚图汽车新行政电动旗舰轿车，家族式鲲鹏展翅前脸大家很是熟悉了。其车身尺寸很出色，长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距达3000mm，车宽为混动车型的全球第二宽，3000mm的超长轴距也带来优秀的二排腿部空间。
追光PHEV基于ESSA架构打造，将搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程1260km。另外，在双叉臂前悬架和五连杆后悬架（全铝连杆和羊角）的基础上，新车还融入主动空气悬架，以及CDC自适应电磁减震，搭配ADAS前置摄像头，乘驾体验更有保障。
▲风云A9
车展正式亮相
时隔许久，奇瑞重启了风云系列，风云A9即是推出的一款高端轿车，此外，车展现场还有风云A8、风云T11以及风云T6。星光点阵式前脸和贯穿式LED灯带，组成了风云A9比较灵动、流畅的设计语言。官方透露其长度近5米，轴距近3米，整车呈现出四门轿跑的溜背式风格，还会配备无框车门。
跟星纪元 ES一样，风云A9也会采用铝合金轻量化设计的双叉臂前悬和五连杆后悬架，并融入CDC自适应电磁减震系统。动力方面，该车将采用奇瑞C-DM插混方案，整车0-100km/h加速时间在5s级，并且纯电续航里程达到200km，综合续航里程或超过1400km。
▲全新一代奔驰E级
车展预售，45-54万
全新一代E级长轴版继续提供标准版和运动版两种套件，轴距比标准版加长了133mm，整车“三围”数据也比现款长轴版更“膨胀”，其长宽高为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。内饰与EQ系列纯电车相仿，一体玻璃面板设计的中控屏幕和副驾屏幕很显眼，内置的是以高通骁龙8295芯片为基础的第三代MBUX智能人机交互系统。
先期上市的燃油版将继续搭载M254 2.0T涡轮增压发动机，跟GLC一样，这台发动机也支持以P1布局ISG电机为基础的48V轻混系统，根据版本差异有204马力、258马力两个版本，与之匹配的是9AT变速器。另外，新车能实现L2+导航辅助驾驶。
▲华晨宝马i5
车展亮相，明年1月国产
今年早些时候，代号G60的第八代宝马5系全球首发，包括5系的燃油版以及纯电i5都赚足了眼球。新车拥有更加犀利线条设计，外观尤其是车头棱角分明。车内会配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏，并采用当前非常流行的联屏设计，后排也会配备悬浮式巨幕，尺寸达到31英寸。
动力部分，宝马i5搭载第五代eDrive电驱系统和81.2kWh高压电池组，eDrive 40将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里上下。根据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。
▲丰田凯美瑞
车展首发亮相
第九代凯美瑞同样源自TNGA-K架构，国产版将升级为第五代丰田THS混动系统（或采用高能量密度锂电池和高功率电机），不光有以2.5L发动机为基础的混动版，还提供2.0L混动版进一步拉低价格门槛。
新车在设计层面全面革新，前格栅为分层设计，上层与两侧大灯融合，下层则根据LE、SE、XSE三种外观套件提供三种不同样式的中网填充。内部将会配备大尺寸中控屏、全液晶仪表，标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。
▲现代索纳塔
车展亮相，明年1月预售
新一代索纳塔以及索纳塔N Line在广州车展亮相，新车是索纳塔的第十一代车型，将于明年1月开启预售，3月上市。新车整体与海外版基本保持一致，仅是在细节上有所微调，整体辨识度较高。