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马自达CX-50 行也新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成

马自达CX-50 行也新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成

摘要来自:《“马粉的快乐仍在继续” 马自达CX-50行也混动版到来》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“马粉的快乐仍在继续” 马自达CX-50行也混动版到来》的片段:

如今,期待仍在继续,2023广州车展已经正式拉开帷幕,在本届车展上,马自达CX-50行也混动版正式上市,新车共计推出4个车款,官方指导价为19.58-23.98万元。新车基于长安马自达全新开发的油电平台打造,动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。

混动版本

不可否认,在全新魂动设计语言的加持下,马自达CX-50行也的颜值水平是十分在线的,同样的设计手法在旗舰SUV CX-90上已经有所体现,而且这款车也真正做到了图片与实车的高度统一,“照杀”这个词在马自达CX-50行也上是不存在的。

新车与海外版车型差异不大,相较燃油版的行也,要更加时尚一些。比如头灯、尾灯变得更小,前进气格栅采用了马自达的最新家族设计风格,且内部细节进行了熏黑处理。另外,“HYBRID”标识被放置在前翼子板以及车尾的位置,以彰显身份。

在尺寸上,新车长宽高为4785mm/1920mm/1670mm,轴距2815mm,高度相较燃油版本增加32mm。

一款车的内饰豪华与否,除了要看设计之外,材质的运用也是非常重要的一环。设计自然不必多说,大量横向线条的运用提升了车内的视觉宽度;而在材质的选择上,这款车采用了非常多高光泽,且触感优良的皮质材料包裹,细节处的X对称缝线十分精致,与行也主打的户外功能性设计理念相契合。

混动版车型的内饰风格同样与燃油版保持高度一致,三辐式方向盘尺寸适中,且握感出色,两侧的按键分别可以控制多媒体和驾驶辅助系统,使用起来也是非常顺手。马自达CX-50行保留了非常多的物理按键,就比如中控台部分的空调控制区域,以方便驾驶员在行驶过程中的盲操作。

动力方面,新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统,发动机最大功率为131kW,燃油性经济性更佳。除此之外,新车还首次搭载了e-AWD电子式四驱系统,该系统在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时,配合混合动力系统高效强劲的动力输出,能够应对雪地、砂石等多种地形。

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