秉承“风之美学”设计感的星纪元ES，具备精雕流线型外形，可累积降低风阻约23%。其绝妙之处在于，气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型，让车身空气流动顺畅自如；隐藏式门把手的设计，使得车辆行驶过程中游刃有余，获得更小的空气阻力；圆润水滴形设计的后视镜，可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计，采用极小的台阶以及光顺的处理方式，进一步减少A柱涡流，让气流贴身流动更“听话”。
超低风阻系数，源自超高阶的算法
每一款经典汽车的诞生，都离不开对风阻系数的“精打细算”。对于一款量产车型，想拥有全球顶级风阻系数，可谓是雄关漫道真如铁，数番迈步从头越。。星途星纪元ES也不例外，设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的全过程，都在对科技未来感设计和超低风阻深研细琢。针对全车造型、配置以及每处细节逐步改进，历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证，最终成就了超低风阻系数0.205Cd的耀世而来。
常言道，细节决定成败，星纪元ES采用智能格栅设计，无需散热时格栅关闭，从而大幅减少进入前舱的空气乱流。同时，工程师还对前保拐角、前盖弧度、低车头、前唇、大前风挡倾角、溜背造型、轮眉等点滴细节持续优化，确保空气流过时能够尽量紧贴车身，对每一股可能出现的乱流说不。
当尾翼升起的那一刻，就知道稳了
星纪元ES的可升降电动尾翼，既提升风度，也降低风阻。当车速超过90km／h，尾翼处于舒适档，引导气流将负压区往后移，实现减阻2%；当车速超过110km／h，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶中的升力，增加稳定性。难能可贵的是，该车还全系标配空气悬架，当高速行驶时可降低车身20mm，带来更好的风阻、提供更好的平稳支撑，高速或弯道行驶时，车身轻松做到不甩不飘。