这次广州车展，凯迪拉克似乎是下定了决心，把起售价降低到30万元以内，相比老款车型降了8.2万元。新增了两款入门版车型，分别是后驱标准续航豪华版和后驱标准续航豪华版 SUPER CRUISE，差价2万元，等于是说要这套驾驶辅助，多花2万元，和选装包差不多的感觉。而且权益也基本没缩水，首任车主终身质保和三电终身质保都有。
当然也不是单纯的降价，新版本的电池容量下降了不少，只有68.4kWh，相比原来的95.7kWh大约下降了3成。续航里程也只有502km，预计实际能跑个400km左右。电机的功率也略微下调，250kW的后置电机，不过加速能力却要比后驱长续航版更强，零百加速仅为5.9秒，毕竟电池的重量少了很多。
相比长续航豪华版，配置方面少了SUPER CRUISE/遥控泊车一类的，但是基础的自适应巡航、车道居中保持还是有的，另外减少了手机无线充电、感应尾门、流媒体后视镜，减配前部灯光。这么看来的话，相较于减少的价格来说，这样的配置还能接受。