第五代胜达也是全新换代车型，非常大胆跳脱的外观设计非常韩国车，设计上采用Open for More的理念，线条方正硬核的同时融合了IONIQ系列电动车的像素风格，前脸全是笔直的线条和方块，5个长方形拼接成的“H”形日行灯毫无疑问具有非常高的辨识度。尾部的设计也很特别，尾灯下沉到接近保险杠的位置，虽然没有采用流行的贯穿式设计，但同样是“H”形的像素风灯组正好与头灯相呼应。
除了双12.3英寸组成的连体中控屏之外，全新胜达的内饰引入了木纹饰板进行装饰，并有一块6.6英寸触控屏幕控制空调等功能，内饰的质感确实比较高级。动力方面，全新胜达配备2.5T四缸发动机+8速双离合变速器的动力组合，最大输出277马力，此外还有1.6T发动机+电机组成的混合动力系统。
除了两款主力家用车进行更新换代，现代今年也正式将旗下高性能运动品牌N引进国内，伊兰特N便是首款车型。伊兰特N在早前开启预售，并在广州车展正式上市：共推出两款车型，售价分别为24.98万和26.38万。
作为一款钢炮，伊兰特N一切以性能、运动为重点，除了造型和内饰非常运动，最重要的是搭载了N品牌专属的2.0T GDI Flat Power发动机，最大输出276马力/392牛米，匹配8速湿式双离合变速器，并有N驾趣增强模式、N动力换挡模式和N赛道感知换挡等N专属高性能功能。
在伊兰特N之后，N品牌进入中国市场的第二款车竟然是电车：IONIQ 5 N，该款车在今年7月的英国古德伍德速度节全球首发。作为一款两厢车，IONIQ 5 N的外观造型同样非常个性，其中日行灯由4个长方形组成，颇有复古的意味。而尾灯更有意思地玩起了像素风，整个灯组仿佛一块细长的LED屏，当中包含了无数个像素点，尾灯同样由4个正方形组成以与头灯相呼应。
最重要的动力部分，IONIQ 5 N搭载前后双电机，最大输出达到610马力和740牛米，激活N Grin Boost模式后动力可超频至650马力并维持10秒。同时，IONIQ 5 N搭载84千瓦时电池组和800V高压快充技术，18分钟就电量就可以从10%充至80%。此外，IONIQ 5 N的高度降低了20mm，宽度增加50mm以带来更好的操控性，并配备比较大型的扩散器和21寸倍耐力P Zero运动轮胎。
现代在广州车展上可谓倾尽全力，旗舰轿车和SUV同时进行换代，甚至把比较小众的运动品牌N也引进国内，可见现代并不愿意放弃中国市场。这次亮相的几款车型都有非常突出的个性，但是否能为大多数消费者接受？