在老司机的眼里，买车会先看“三大件”，即发动机、变速箱、底盘悬架。“三大件”不仅占据着主要的造车成本，还直接体现出车辆的动力性能、能耗表现和驾驶品质等。通过拆解，我们能够对“三大件”有最直观的感受。
新红旗HS5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配8AT自动变速箱，最大功率185kW，最大扭矩380Nm。就账面数据来看，新红旗HS5的动力已经领先了同价位的德系标杆SUV和国内友商产品，动力方面自然是毋庸置疑。
在底盘悬架方面，如果你只看参数表，只能查到新红旗HS5采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。正所谓“内行看门道，外行看热闹”，除了底盘架构，悬架的材质同样十分重要，也是体现品牌“厚道”的地方。
新红旗HS5的底盘悬架采用了大量的铝合金材质，在20万级SUV是极少见的。铝合金材质的底盘悬架，不仅成本更高，还能给底盘带来更好的轻量化和耐用度，一般只会出现在少数豪华甚至超豪华车型上，只是那价格就太“美丽”了。在“一拆到底”的系列视频中，宝马X3和凯迪拉克XT5还在采用铸铁的悬架材质，足以说明新红旗HS5越级的品质。
座椅和NVH提升豪华感
座椅是驾乘者在车内最直观感知的舒适配置，在传统印象中，只要是配备了真皮座椅，就称得上豪华。新红旗HS5在座椅方面十分用心，头枕部分采用了航空头等舱的设计，能够实现两端向中间弯曲，给头部带来更好的舒适体验。
在座椅的材质方面，Nappa真皮和Alcantara的拼接，不仅包裹性好、舒适柔软，更有着较好的透气性。要知道，这样的座椅材质组合，一般只会运用在豪华品牌的运动车型或旗舰车型上，这对于年轻消费者来说，还是有一定吸引力的。值得一提的是，无论是同级别的豪华品牌SUV，还是以舒适性见长的日系MPV，绝大多数的座椅材质还是仿皮的，品质差距，一坐便知。
在之前的文章中，我们有提到过，NVH在汽车领域是一门玄学。出色的NVH，是最能体现车辆品质和豪华感的标准之一。之所以说，NVH是玄学，是因为其涉及到了汽车制造的方方面面。比如说，外形设计、内饰布局用料、动力总成调教、底盘悬架调教、隔音材质选择、音响、轮胎等，都会影响到NVH的最终表现。
如果说，“用好料”是做好NVH的基础,那么如何调教好NVH，就要看品牌的真实内功了。在拆解的过程中，我们看到了新红旗HS5的车架内外都装配了大量的隔音棉，这对于车辆NVH肯定是有用的，尤其是后轮内侧的位置都装配了，对于胎噪的抑制可谓做到了极致。在底盘方面，新红旗HS5更是“武装到了牙齿”，除了隔音棉，还有底盘装甲，在保护底盘的同时，更增加了一份安全。
对于购买SUV的朋友，我们一般都会建议去“喷一个底盘装甲”，这是由于SUV底盘较高，难免会有路况磕到底盘，喷上“底盘装甲”之后，是有一定保护作用的。“底盘装甲”的价格并不算低，像中型SUV的高品质“底盘装甲”动辄就需要千元左右。新红旗HS5的原厂标配，为车主节省了一笔费用。