在大铁锤冲击中，红旗HS5的B柱完美经受住了考验，保证了车身没有明显形变，驾驶侧气囊及时弹出，出色的完成了对乘员舱的保护；而在爆炸和碰撞测试中，红旗HS5同样经受住了考验，即便是车身已经被“虐”的面目全非，但最终还是可以正常行驶，这已经不仅仅是车身强度方面的问题了，证明新红旗HS5在可靠性方面也有出色的标准。
出色的车身刚性和新红旗HS5的用料有很大的关系，首创了正面碰撞三路径吸能分别是保险杠与前纵梁、上边梁以及全铝副车架，让车身抗冲击性能提升28%，进一步提高了安全性表现；而且高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢占比16%，全方位的保证了车身强度表现。即便是在豪华品牌中，舍得如此用料的也不多，红旗这种不计成本对安全负责任的态度，值得其它豪华品牌学习。
在上文中，我们也刚刚提到了，尽管新红旗HS5经过了高强度“虐车”但依旧可以正常行驶。除去车身的被动安全值得点赞外，在动力方面系统的可靠性上也同样出色。当然，可靠性还不是动力系统的全部，其性能依旧相当出色。
新红旗HS5全系搭载了2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间最快仅需7.6秒。
纵观各大豪华品牌，动力方面一直都是他们的传统优势，不管是参数还是燃油经济性表现都对得起品牌溢价；而新红旗HS5搭载的这台2.0T发动机已经达到了传统豪华车型搭载的高功率2.0T发动机的水准，彰显了红旗的技术实力；而且综合油耗最低也不过是7.34L/100km，做到了动力强还省油。
在驾控性能方面，新红旗HS5也有相对出色的表现，2.0T+8AT的动力总成在爆发力和平顺性方面的表现都值得信赖，而且在同级别是比较少见的动力总成；8AT变速箱的换挡逻辑清晰，几乎没有什么顿挫感，深踩油门也有着比较强的推背感，方向盘的指向清晰，看起来有种德系车那种厚重的感觉。
对于豪华品牌来讲，座舱的豪华程度直接关乎到了用户的第一感受，新红旗HS5在座舱用料方面达到了豪华品牌该有的水准，座椅使用了Nappa皮包裹，而且座椅还针对中国消费者的身材进行了优化。所有门板上都搭载有双层隔音棉，发泡材质也填满了底盘的缝隙，保证了隔音表现。
整体的内饰用料也采用了环保材质，做到了新车无异味，全方位的呵护车主以及家人们的身心健康，这确实是一个豪华品牌该有的价值观，可谓是细节方面见真章。
除了内饰用料方面之外，底盘用料其实也关乎到了乘坐舒适性表现，新红旗HS5的底盘大面积使用了铝合金材质，在保证强度的同时还起到了减重的目的；而且底盘的调校软硬适中，不会有太强的颠簸感，但同时也带来了相对出色的支撑性，加上座椅有着比较强的包裹性，整体乘坐舒适性方面是有保证的。
除了产品力之外，红旗品牌在服务方面也是值得夸赞的地方，“礼宾之道”是红旗主打的服务理念，从售前到售后都在贯彻。能够为消费者提供红旗之礼、贴心送行、免费增值服务、磨合期检查、旗致快保、随享预约、星月服务、红旗爱家日、旗味无穷等服务，着实值得其它品牌学习。
结束语
总的来说，新红旗HS5这台车不管是在硬实力还是软实力方面表现都非常的出色，不管是动力、用料、舒适性，还是车身强度方面都达到了同级别领先的水准，来自红旗的礼宾服务更是能让消费者感受到豪华品牌该有的氛围，所以这是一台非常值得考虑的车型。