动力上，2023款日产逍客·经典继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111KW（151Ps），最大扭矩194N.m。从实际驾驶体验来看，一方面，2023款日产逍客·经典的2.0L自然吸气发动机在起步阶段远不如市面上一些小排量涡轮增压发动机动力来得强劲；另一方面，在驾驶的中后段，2023款日产逍客·经典的动力储备也明显不足，尤其是在高速想要超车时，它无法给人以强烈的驾驶信心。
缺点二：燃油经济性不佳
在很多人的固有认知中，或许日系车就是省油的代名词，这种观点倒也不能完全说错，但不够准确也不够全面，至少东风日产逍客就不是一款特别省油的车型。虽然官方对2023款日产逍客·经典给出了6.67—6.79L的百公里油耗，但就实际驾驶测试来看，即便是在并不拥堵的城市道路行驶，2023款日产逍客的百公里油耗也会达到7.5L左右甚至超过8L，而如果是在上下班时间行驶且打开空调，那么它的油耗还会进一步上升。很显然，这样的油耗水平并不算优秀，后期用车成本也远没有很多消费者想象中的那么低。
缺点三：变速箱调教不到位
传动系统部分，2023款日产逍客·经典匹配的是模拟7挡的CVT变速箱。和大部分人CVT变速箱换挡平顺的固有认知不同的是，2023款日产逍客·经典变速箱调教得极为不到位，不仅换挡不平顺，而且在低速状态下给到的动力输出总是大于驾驶者的预期。简单而言，就是即便当驾驶者轻踩油门时，2023款日产逍客·经典也会向前窜，但当驾驶者在中后段真正需要加速进行超车等一系列操作时深踩油门，2023款日产逍客·经典的变速箱响应又会变得很慢，动力出现明显滞后。总而言之，由于变速箱奇怪的调教，使得2023款日产逍客·经典变得很难开。
缺点四：刹车踏板脚感硬
除了变速箱调教不合理，导致2023款日产逍客·经典难开的另一个原因就是其刹车踏板脚感很硬，在制动尤其是紧急制动时必须要驾驶者狠狠用劲深踩才行。