作为一个老司机去选一辆电车，续航和动力是用户十分看重的。在这方面，2024款几何G6可谓是“遥遥领先”了。2款车的续航里程都在500公里级别，没有明显拉开差距。不过，按照官方说法，几何的续航以扎实著称，这个我实际开过后体验后发现确实如此，百公里耗电量大概能稳定在12kWh左右。官方说2024款几何G6采用了全新CTP无模组电池设计和液冷技术，进一步提升续航达成率和安全性。充电速度方面，2024款几何G6做到了同级最快，电量从30%充到80%，只需要20分钟。像我这种跑网约车耗能快，需要经常去外面充电的用户，这方面确实能节省一些时间。
（2024款几何G6）
动力部分，2024款几何G6的最大功率和最大扭矩也同样“遥遥领先”，最大功率达到150kW，峰值扭矩310N·m，，驾驶感受应该是这几款车中最爽的一辆了。而反观比亚迪秦PLUS EV则只有100kW最大功率、180N·m峰值扭矩，动力感受完全不在同一个量级。
（2024款几何G6）
（比亚迪秦PLUS EV）
其次，让我们来谈谈座椅舒适度。2024款几何G6的座椅采用了高品质材料，并经过精心设计，提供了出色的支撑性和舒适感。宽大的座椅轮廓与人体工学完美结合，使得长时间的驾驶变得如坐云端，在城市里跑一天，座椅也始终能够带给我舒适的驾驶体验。比亚迪秦PLUS EV将一体化运动座椅加入了打孔工艺，加上舒压云朵坐垫进，驾乘感受也挺不错。
（2024款几何G6）
（比亚迪秦PLUS EV）
整体对比下来，秦PLUS EV表现平平，没有明显的短板也没有足够吸引人的亮点，而2024款几何G6很均衡没有明显短板，但亮点和优势非常突出，特别是在续航动力驾驶感受方面，明显优于比亚迪秦PLUS EV。所以，最后我选择了2024款几何G6，这段时间跑下来的整体感受都很不错，手拿10-15万预算想买一辆A级纯电车去跑网约车的朋友，强烈建议你去看看2024款几何G6。