新一代蒙迪欧提供两种动力组合，2.0T+8AT以及1.5T+8AT，2.0T、1.5T发动机均采用行业领先设计、生产和制造工艺打造，其中2.0T+8AT，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，0-100km/h加速仅需6.5秒，可与豪华品牌2.0T高功率发动机相媲美。1.5T+8AT动力组合，最大功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗低至6.64L，并可加92号汽油，满足了对低油耗有着高要求的人群。操控上，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，转向更轻盈，操控更优异。
为了保障三大件品质，新一代蒙迪欧以远超行业标准测试，发动机经历行业最严苛的冷热冲击测试，水温在极短时间内从-30度到110度之间，反复循环1050次并超过480小时。变速箱模拟整车在高速路、城市堵车工况、城郊工况、爬坡、倒车等，且多数为急加速急减速工况下运行，等效于整车在综合工况下行驶24万公里。底盘、轮胎经过了多轮验证调校，在保证福特转向精准DNA的基础上，尽量提高乘坐舒适性来满足中国消费者的需求。
外观新潮空间舒适，做工用料不吝啬新一代蒙迪欧外观采用“势能美学”全新设计语言打造，新潮动感的同时不失大气。在外观上尤其受年轻人欢迎的是“卧龙苏醒”迎宾感应系统。其实这个系统最初是静止的，为了让鳞片顺滑的摆动，从工程造型，到机械结构，到驱动原理，到逻辑设定，福特的工程师们下足了功夫，后期在泥浆状态的常规工况下，进行了20000次的开闭循环，才有了今天的呼吸式鳞甲式格栅。
在空间舒适性方面，新一代蒙迪欧也不遗余力，除了从“架构、底盘、组件、座椅”四个方面抠空间，让空间更宽敞外，关系到空间舒适性的座椅、空调等也都倾注心血。座椅骨架强度达到了国家标准的115%，前排座椅可以承受200公斤，后排座椅可以承受800公斤，相当于8个200斤的彪形大汉。座椅泡沫用料达到以乘坐舒适著称的日系B级车的125%，为乘坐舒适性提供了充足保障。空调工作环境温度标准达到国家标准113%，10分钟实现车内温度60度降至10度，降温性能远超国标。
在用户关注的安全上，新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身，来自于瑞典萨博的进口马氏体刚及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ，600Mpa以上高强度刚占比47%，车身承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。车身大量采用铝合金配件，在车身部分引擎盖，前后防撞梁，电池盒支架使用了铝合金材质，降低了车身重量，提升了车身强度。其中前防撞梁采用7000系高强度铝合金，全力为安全保驾护航。
不止于此，新一代蒙迪欧在生产制造过程中，确保高精度。模具、零件尺寸精度控制达0.06毫米，相当于一根头发丝的精度，确保生产过程中的高精度。使用花费高昂的天然红宝石检测探头结合顶尖的光学仪器，对白车身进行精确测量，可实现对关键尺寸的100%控制，测量设备的精度可达0.03毫米。如此“苛刻”细节要求，只为给用户带来更扎实的车身品质，以及更安全的出行体验。