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上汽大通MAXUS 大家7重点一定是它的空间表现

上汽大通MAXUS 大家7重点一定是它的空间表现

摘要来自:《千岛湖小试大通MPV—大家7,实惠或是MPV中心思想?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《千岛湖小试大通MPV—大家7,实惠或是MPV中心思想?》的片段:

外观见仁见智,但作为一台MPV,重点一定是它的空间表现。大家7的内外宽比达到81.59%,轴长比达到60.63%,拥有MPV领域最佳轴长比,车内空间极大,并在纯电MPV车型中具备最低地板离地高度,仅404mm。大家7拥有非常优异的头部空间,车内最大高度可达1255mm,在腿部空间上也表现不俗,第二排有效腿部空间为947mm,第三排有效腿部空间为957mm。并且三排肩部空间1475mm,中央通道提供200mm宽度,方便进出二三排。

此外,大家7拥有纯平地板设计,搭配超长滑轨空间,打造舒适宽阔的大家庭移动空间。除电动架构带来的高轴长比外,更为特别的是其首创的Quapact多连杆独立后悬架,通过减震系统外置,在不影响悬架性能的前提下,后轮包在车宽方向大幅缩短204mm,高度下降100mm,臀部空间足有1230mm,能够实现完整三人座。同时缩短了车长方向的悬架距离,增加了电池布置空间拓展的可能。在满员情况下,行李箱空间可同时容纳1个28寸+2个20寸放置,三排翻倒后,行李箱纵深为1210mm,容积可拓展至760L。全车45处人性化储物空间布局,让存放空间更便捷。

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