我在上文中提到过，智价比是包含了性价比和质价比范畴的，如果要解释何为高智价比的话，大概就是用先进的智能化技术，以”人有我优”的方式，实现质量与价格的高比值。个人认为，凸显小鹏P7i 550高智比的利器是搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统。
在2023年之前，我们认知的全场景智能辅助驾驶系统是以激光雷达和高精地图为重要要素实现高速、城区等全场景智能辅助驾驶的打通，这是当下高阶智能辅助驾驶的普遍做法，但由于开城速度过慢，被不少消费者定义为科技期货。这意味着，在用户对智驾需求日益强烈之际，谁能先一步解决全场景智驾的普适性问题，谁就能抢先一步俘获更多用户的芳心。
而随着智驾的日益成熟，在被定义为中国智能驾驶成熟元年的2023年，无图方案城市导航辅助驾驶功能实现的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，便是比竞争对手抢先了一步。所谓无图方案，意思是在XNGP系统下，实现不依赖高精地图，即可在城区道路使用功能，让驾驶变得更加轻松、安全和便捷。
而售价23.99万元的小鹏P7i 550Max便是搭载了具备XNet深度视觉感知系统的全新一代智能辅助驾驶系统XNGP。通过含双激光雷达在内共31个感知元件，以及算力达到508TOPS的双Orin-X芯片的搭载，小鹏P7i 550Max能够实现360°的感知能力，它可以实现无图、点到点的智驾功能，实现包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。
覆盖用户日常驾驶的所有场景，这就是XNGP全场景智能辅助驾驶系统的能力，而且已经做得很成熟，并且不再是期货。因为在本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城，完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
同样标榜全场景智能辅助驾驶，但XNGP智能辅助驾驶系统比对手城市覆盖面更广，比对手做得更成熟，这不就是我们追求的高智价比么？而且，如果以实现的智驾能力来看，23.99万元的小鹏P7i 550Max在同级中不就表现出价格优势么？再者，小鹏P7i是真正实现了不画大饼、不卖期货，以「重感知、轻地图」的形式为全国用户带来智能驾驶新体验。值得一说的是，智驾出彩只是小鹏P7i 550Max的其中一面，因为在其它方面，它同样不含糊。
除了智驾出彩，性价比也很出色
其实如果单纯地以搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统可实现的能力来说，小鹏P7i 550 Max已从智能方面已经凸显出性价比了。当然，正如开篇所说的那般，性价比是反映出商品可购买的程度，若想可购买程度变得更高，那小鹏P7i 550在价格、智能之外表现出高性价比。