瑞虎9的内饰设计也非常精致，中控台上搭载一个24.6吋极致丝滑真曲面屏，显示着导航和娱乐信息，还有一个50吋AR-HUD抬头显示屏，可以实时、实景显示导航和辅助驾驶信息。仪表盘上有一个12.3吋全液晶仪表，可以自由切换多种显示模式。车内还有256色极致感官律动氛围灯，可以根据音乐和场景变换颜色，营造出不同的氛围。车内的材质也很高档，仪表板上有中空六面体结构的立体3D Mesh包覆，触感极佳。座椅上有软包覆上的渐变式绗缝，凸显舒适、高端。座椅还有电动可调腰托、腿托、气动按摩、加热、通风等功能，尊贵感瞬间拉满。
虽然中控台上的实体按键极其精简，但瑞虎9的很多功能都集中在方向盘上，方向盘上有很多按键，可以控制音量、电话、巡航、语音等功能，非常方便。我按下语音按钮，说出“导航到最近的加油站”，系统立刻识别出我的语音指令，并显示出最近的加油站列表，让我选择一个。我说出“第一个”，系统就开始为我规划路线，并在AR-HUD上显示出导航箭头和距离，让我一目了然。
挂上D档，轻踩油门，瑞虎9就平稳地启动了。我驶出4S店，立刻感受到了瑞虎9优质的动力和操控。瑞虎9搭载了2.0TGDI十佳发动机和麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器，发动机的最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，变速器的效率高达98%，换挡平顺丝滑。我轻松地将车速提升到100km/h，感觉动力充沛，加速线性，没有任何顿挫感。
在城市道路行驶，更能体现瑞虎9的舒适性和安全性。瑞虎9配备了CDC“磁悬浮”悬架，可以自适应调节电子阻尼，实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。当我遇到坑洼不平的路面时，瑞虎9可以有效地吸收震动，让我感觉不到任何颠簸。当我转弯时，瑞虎9可以有效地抑制车身侧倾，让我感觉更加稳定。刹车时，瑞虎9可以有效地减少车身点头，感觉更加平顺。瑞虎9的悬架系统非常出色，可以让我在各种路况下都享受到超越同级的舒适性。
瑞虎9还配备了全场景智控四驱系统，可以根据不同的路况，自动切换不同的驾驶模式，让我们能轻松驾驭各种路况，体验想去哪就去哪的从容。在市区，选择经济模式，可以节省油耗，提高效率。在湿滑路面，选择雪地模式，可以增加抓地力，防止打滑。在山路，选择越野模式，可以提升通过性，克服障碍。无论是平坦的大道，还是崎岖的小路，瑞虎9都能让驾驶者感受到驾趣舒适。
在市区行驶，我还体验了瑞虎9的全速域自适应巡航和交通拥堵辅助等功能，让我在城市场景中也能享受到智能驾驶的便利。当遇到前方有车辆时，系统会自动调整车速和车距，保持安全的跟车状态。遇到红绿灯或者拥堵时，系统会自动刹车，让我停在合适的位置。到绿灯或者畅通时，系统会自动加速，继续行驶。我只需要轻轻触碰方向盘，就可以让系统知道我还在注意路况，而不需要频繁地踩油门和刹车，这大大减轻了城市驾驶中的疲劳感。
在试驾的过程中，我还感受到了瑞虎9的安全性和可靠性。瑞虎9配备了32项L2.9级智能辅助驾驶功能，提供了全方位的安全保障。在行驶中，系统会通过多个传感器和摄像头，实时监测车辆周围的环境，给出相应的提示和警告，甚至主动介入，帮助我们避免或者减轻事故的发生。例如，当我变道时，系统会检测到后方的盲区，如果有车辆靠近，就会在后视镜上显示出盲区监测图标，提醒我注意。当我并线时，系统会检测到前方的车辆，如果距离过近，就会发出前碰预警，让我及时刹车。当开启转向灯时，系统会检测到前方的行人或者自行车，如果有潜在的碰撞风险，就会发出转向辅助预警，让我停止转向。当我分心或者疲劳时，系统会检测到我的面部表情和眼睛状态，如果发现我走神或者打瞌睡，就会开启醒神模式，通过播放劲爆的音乐、振动方向盘、收缩预预警式安全带、开启醒神香氛，来帮助我恢复精神。这些功能让我感觉非常安心和放心，让我在驾驶中更加自信。
总体来说，我对瑞虎9的表现非常满意，虽然作为一款燃油车，它在智能化方面的表现不输新能源车。我觉得这款车不仅有着旗舰级的美观设计，还有着旗舰级的前瞻智能和旗舰级的安全配置，更重要的是，它有着超越同级的舒适性，让我在驾驶中享受到了超级混动平台带来的超感舒适、驾趣舒适、智驾舒适、空间舒适、温感舒适、视觉舒适、听觉舒适、表面触觉舒适和全身触觉舒适。我觉得瑞虎9是一款真正的舒适旗舰SUV，是一款值得拥有的好车。