汽车蓄电池也就是我们俗称的“汽车电瓶”，有了它的存在才能让汽车正常启动，还可以保证汽车上电子设备的正常使用。在国内汽车市场当中，常见的普通蓄电池也叫作“铅酸蓄电池”，这种蓄电池虽然电压稳定，价格经济，不过缺点较多：第一使用寿命较短，通常开两三年就容易出现问题；第二，如果汽车长时间不启动，蓄电池很容易发生亏电情况，非常影响出行；第三是普通蓄电池体积大、质量高，侵占了不少车内空间，而且一定程度增加了能耗。第四，铅酸蓄电池的主要生产原料是重金属元素——“铅”，如果在生产使用或者回收当中应用不当，很有可能对大气、水源等环境造成污染。那么，有没有一种更适合汽车使用的蓄电池呢？答案就是比亚迪磷酸铁锂启动电池！
与铅酸蓄电池相比，比亚迪磷酸铁锂启动电池使用寿命要长得多，能够循环使用高达3000次以上，基本与整车使用寿命相近，也就是说终身不需要进行更换，让用户节省了不少用车支出。
同时，比亚迪配置的BMS电池管理系统，能够对蓄电池指标进行实时监测并进行动态管理，如果发生蓄电池电量不足，就会自动对其进行充电，即便我们长时间不动车，也能保证电瓶不馈电，完全不会影响到出行效率。
还有，跟“大块头”的铅酸蓄电池相比较，磷酸铁锂启动电池最低质量才4斤重，而这么小的体积内却有着更高的能量密度，不但耐用，而且并不会过多占用车内空间，对于续航提升也有帮助作用。
值得一提的是，和含铅的普通蓄电池相比，磷酸铁锂启动电池更加绿色环保。比亚迪作为全世界第一个采用磷酸铁锂启动电池的汽车厂商，在短短6年中已经有着多达200多万辆新能源车型使用磷酸铁锂启动电池，这样计算来看，相当于能够降低高达2万多吨铅材料使用，能够使得14万余亩土壤避免受到铅污染。
我们知道，铅酸蓄电池的造价成本并不高，而磷酸铁锂启动电池则不同，其造价成本要比普通蓄电池要高得多，即便如此，从用户角度出发的比亚迪依旧不计成本的为旗下车型装配磷酸铁锂启动电池，只为了能够解决消费者使用普通蓄电池的痛点。
在后燃油车时代，相信铅酸蓄电池将满满退出历史舞台，而在新能源时代，历经十余年研发打造磷酸铁锂启动电池的比亚迪，再次成为众多汽车厂商值得学习的榜样。作为新能源领军者的比亚迪，通过打造磷酸铁锂启动电池，助推着中国汽车产业整车无铅化的全面变革，同时也通过整车无铅化助力绿色出行！