当然，问界M5能以30万以内价位实现包括信号灯识别在内的高阶智驾功能，已经是难能可贵了。而且在动力部分，它除了200kW、360N·m的后驱版之外，还提供了365kW、675N·m的四驱版，4.5秒即可破百，全系620km/602km/534km的CLTC纯电续航配合半小时快充，已然能覆盖城市驾驶人的主要续航诉求。
蔚来 - 蔚来ES6
车辆级别：中型SUV
售价区间：33.80 - 39.60万元
作为最早一批获得高阶智驾能力的中型新能源SUV，蔚来ES6也在今年完成了迭代。除了继续在视觉上保持鲜明的个性外，其入门即顶配的座舱规格是一大亮点，尽管考虑到门槛问题，前后排带通风/按摩的真皮座椅进入到了选装，可这并不妨碍它入门即高阶的Banyan智能座舱，双排液晶屏与全车语音交互等，都让它拥有比特斯拉更出彩的智能交互反馈。
当然，蔚来ES6也有着高阶智驾，标配的四颗英伟达Orin-X为行业最佳，但需要说明的是，NIO Pilot标配并不包含NAD智能领航驾驶，该功能仍需订阅开启。但车辆的三电仍是全系高性能，360kW、700N·m的数据会让它像问界M5顶配一样在4.5秒内破百，490km/625km两种续航均继续支持可减少7万元购车款的电池租赁服务（换电）。
阿维塔 - 阿维塔11
车辆级别：中大型SUV
售价区间：30.00 - 39.00万元
阿维塔11作为长安、华为与宁德时代的合资产物，在CHN模式下不光拥有一张极为个性化的脸，更实现了运动化的车型结构处置，而且从Halo屏开始就在渲染科技氛围。更重要的是，这样的科技氛围从舱外延续到了舱内，以Vortex情感涡流为基础，它的Harmony OS 3.0也同样有麒麟990A支持，并通过组合三屏、人脸识别、手势交互等实现了全舱智能，配合智能香氛、交互氛围灯以及自动开合车门等，舱内智能交互可谓是行业最优。此外，阿维塔11还标配了华为MDC 810与3颗激光雷达，实现了入门即高阶、全系支持高速NOA。
动力方面，阿维塔11除了提供230kW、370N·m的后驱版外，还有425kW、650N·m的四驱版，同样可在3.98秒或4.5秒内破百，其中，两驱版可实现630km/730km纯电续航、四驱版则为580km/700km，由于搭载了800V高压平台、已支持750V快充，这使得其一次30-80%电量快充仅需15-28分钟。
智己 - 智己LS7
车辆级别：中大型SUV
售价区间：28.98 - 45.98万元
智己LS7采用了一种较为跨界的运动质感打造，在通过大量光带强调科技的同时，诸多扰流件让车辆看上去颇为前卫。但车舱做得最好的应该是以IM OS为基础的座舱部分，除了高通骁龙8155外，26.3英寸贯穿屏、15.5英寸辅驾娱乐屏以及12.8英寸下触控屏组成的T型结构真可谓是一眼望去全是屏幕，并给人一种明亮、开阔的感觉。不过，一方面，它的车机功能尚待丰富；另一方面，前排通风/按摩为全系选装。
至于说高阶智驾，除了顶配Pro车型外，其余产品都没有装配激光雷达，但标准化的英伟达Orin-X芯片与IM AD系统已经能实现包括智能挪车、遥控泊车等在内的高阶智驾操作了。
动力方面，智己LS7为后驱提供了250kW、475N·m的电动机，支持6.5秒破百，续航分别为510km/602km/660km；而四驱版则有425kW、725N·m的双电机，在4.5秒破百的同时，可支持550km/625km的纯电续航。由于智己所强调的是大电流充电方案，所以目前尚不支持高压快充。