相信捷尼赛思没有选择Wagon(旅行车)而是Shooting Brake(猎装车)作为新车名字的后缀有这方面的原因,因为上一款我们所熟知的近代猎装车——CLS Shooting Brake,它的外观真的是美轮美奂。
内饰部分也与轿车版本别无二致,不对称设计和大量的物理按钮,都在展现着新势力极简风下的另一派别的设计哲学。其实市面上仍有相当一部分车企在使用类似的设计,但在某些人的眼里就成了落后的代表。
不妨换一个方向想,汽车的内饰设计应该就像手表一样,是多形式共存的。如今的电子表不仅方便精准,还物美价廉,甚至还可以换各式各样的表盘。那为何老旧的机械表和石英表依然存在且有人追捧?它们往往又贵又难保养,也无法做到电子表一样时时刻刻做到零误差。这不淘汰简直没有天理对吧,其实在性能类似的情况下,机械的构造美学便成为了机械表和石英表主要的卖点和噱头,毕竟昂贵的售价背后是需要机械设计来支撑的,绝非是一块电路板就能取代的,车如果要营造豪华气息,那设计也应该是如此,需要适当的保留物理按钮。
况且机械式的设计不会代表功能的缺失,相反在一些基础功能上,它们会比电子式更为易用。反映到车上的例子便是空调开关,如今的新势力车企都喜欢一锅端地塞进屏幕当中,永远都要进入一级菜单后才能进行操作,有的甚至需要二级菜单。机械式的只需简单一按即可完成,同时采用物理按钮不代表不能实现远程操作的功能。这也是现代大多数人对于汽车的普遍误解,按键足够少,车机屏幕够大成为评判一辆车是否先进的重要指标,真是一件悲哀的事情。
言归正传,此次引进的G70 猎装版的动力系统采用的与轿车版相同,同为2.0T四缸涡轮发动机。最大功率180kW,最大扭矩353N·m,并辅以8速AT变速箱和后轮驱动,暂无透露其他动力配置选择。
爱点评G70 猎装版的引进算是为国内那一批小众的旅行车/猎装车玩家提供了一个新的选择,独特的设计绝对会成为车圈里的交友神器,加上捷尼赛思一贯以来不错的产品力,也许G70 猎装版会成为玩家们的新宠。但实际销量?着实不好说。