坦克700的重点在于它的动力系统，网友们都表示坦克都用2.0T发动机或者插电混动，没有什么新意。尽管从理论和实际上来说，坦克500 Hi4T上的2.0T外加电动机是绝对够这辆坦克700的，300千瓦750牛米的参数相当于过去很多大V8，哪怕是2.0T发动机252马力以及380牛米也和普拉多的4.0或者3.5V6类似。不过长城为了提高坦克700的级别，并没有使用这套相对来说比较中规中矩的动力系统，而是采用了和之前车展上亮相的基于山海炮的6×6皮卡CYBERP!UP动力系统，这就是一台3.0T涡轮增压发动机和P2电机所组成的强大插电式混动系统，综合功率380千瓦，综合扭矩750牛米基本上相当于一台4.0TV8发动机，比现阶段的日系硬派SUV强不少。而且它是纯机械的四驱系统，所以理论上的可靠性和越野能力是没有什么问题的，完全可以当做燃油车来使用。
当然另外一个话题就是坦克700和比亚迪方程豹旗下的4驱系统做对比，可以这么简单来说，坦克旗下的电四驱系统更加接近于传统的机械四驱系统，结构上比较简单且更依靠机械，而比亚迪则更加偏向于电动化，系统更加紧凑甚至综合功率也更大，但在高强度越野的时候或许会稍逊于长城。还是那句很多人不爱听但是又货真价实的话，长城在硬派SUV方面的造诣还是相当之深厚的。
由于动力级别足够高，因此坦克700 Hi4T的定位将要明显高于坦克500，所以我们判断起初价格很有可能会在40万左右，仅仅是动力以及车身尺寸方面的变化也对得起这些差价。所以它的实质竞争对手就目前来说可能还很难去寻找，传统的硬派SUV在这个价格区间内是无法和坦克700竞争的，哪怕是全新的普拉多也不行，四缸机和普通油电混动是不够格的。而同价位的新能源车型大部分都是一些城市SUV，比亚迪的豹8以及捷途的T3等车型还没有正式上市，只要产品力出色，坦克700 Hi4T还是有优势的。
个人觉得坦克700 Hi4T车型只是坦克700的一个车系罢了，坦克700很有可能也会推出纯燃油版本的3.0T发动机版本，价格很有可能会和坦克500的高配车型有所重叠，这意味着它的起售价格可能会在36~37万左右，可能也有消费者觉得这样的价格实在是过于离谱，但不要忘了坦克700真正所对标的车型应该是兰德酷路泽以及日产途乐这样的车型，正儿八经的中大型硬派SUV，这样的价格哪怕是和日本本土的价格区相比也不算贵，毕竟坦克旗下的车型配置都是相当之高的，日系SUV的基本配置是很寒酸的，不要用自己特殊的观点去否定一辆车的优点。