当然这里只是冰山一角，GT Show门口那条路挤满了观众，从这过去的车没几个不逮着机会秀一下。有些是超跑，有些是性能车，有些是不同程度的改装车，有些只是一脚地板油，有些一脚不够来两脚，有些两脚不够前面掉个头再来两脚……
这是在公共道路啊，而且是当着交警的面啊，这里要感谢交警的忍让与包容，为了不打扰周围观众的兴致，不是特别出格的就直接放过了，要是较真，不是超跑的随便拦，只要达到炸街的分贝，最轻也是捅了三元催化的。
直到，一名足以载入中国汽车文化历史的人物出现，这位来自南通的00后，开着去年新提的奥迪A4L 40TFSI quattro RS套件燃速型，在7月22号下午驶过GT Show的门口，刚刚毕业的他决定在此刻，让自己的青春华丽释放。关闭ESP、切入S挡，转速飞快的攀升，EA888 2.0T低功率发动机陷入疯狂，190马力、320牛米的性能喷薄而出，quattro ultra电控四驱跃跃欲试。此时，中国改装车命运的齿轮开始转动，伴随副驾的一句“哎呦喂”……这一刻本届GT Show进入高潮！
还好他没有救车意识，还好车头最先向左失控。四驱一失控，神来都难救，但凡他有意识去救车，进行了大幅度的反打，那他的车可能就是冲着围观人群去了。
但还是碰到了几台车，撞断了几节护栏，散落出来的零件，波及到了几个人……所以之后交警也加大执法力度。
到了活动最后一天、7月23号下午，一场“秋后算账”正式开始，上演一出改装车敦刻尔克大逃亡。据说那天如果你的车有幸上了板车，那就还好，还有机会，但凡你尝试自己开走，那就门口一台一台查，秒变大型1087现场。
据说全苏州的拖车都去了GT Show，就这还供不应求，所以运费飞涨，苏州到无锡，一台车2000块。GT Show变成GTA，最后又变成拖车show。
对了，4000万布加迪加塞宝马不成导致撞车，又给这次GT Show的场外增加了点花边新闻。
我们的看法
本届GT Show乱象，其实就是国内改装认知与风气的一个写照。亲身所见，去店里改车的，10个有8个改的就是排气，8个里面又有7个必改中尾段，然后重量不看，材质不看，气流设计不看，就是要响。更有甚者，直通头段+无阀门中尾段，我真是低估了他们热爱的心，宁愿忍着臭味、耳鸣和共振，也要炸得轰轰烈烈，然后回过头来又找店家，哎呀我的车怎么变得这么难开……
奥迪轰油，观众狂欢
同时，这次的一部分观众也……一言难尽。本届GT Show一地鸡毛的收场，和失控的奥迪有关，和疯狂的炸街党有关，你敢说和场外那些起哄的观众，一点关系都没有？
场外，有格调的经典老车驶过，他们忽略；有态度的低趴党和姿态党驶过，他们忽略；值得细品的经典或者稀有车型驶过，他们忽略……为什么？因为没有声音，全油门的超跑过去，他们“哇塞”，各种改装性能车炸街，他们“我C”，当街烧胎的、漂移的、甚至冲卡的，他们“牛逼”……