到了活动最后一天、7月23号下午，一场“秋后算账”正式开始，上演一出改装车敦刻尔克大逃亡。据说那天如果你的车有幸上了板车，那就还好，还有机会，但凡你尝试自己开走，那就门口一台一台查，秒变大型1087现场。
据说全苏州的拖车都去了GT Show，就这还供不应求，所以运费飞涨，苏州到无锡，一台车2000块。GT Show变成GTA，最后又变成拖车show。
对了，4000万布加迪加塞宝马不成导致撞车，又给这次GT Show的场外增加了点花边新闻。
我们的看法
本届GT Show乱象，其实就是国内改装认知与风气的一个写照。亲身所见，去店里改车的，10个有8个改的就是排气，8个里面又有7个必改中尾段，然后重量不看，材质不看，气流设计不看，就是要响。更有甚者，直通头段+无阀门中尾段，我真是低估了他们热爱的心，宁愿忍着臭味、耳鸣和共振，也要炸得轰轰烈烈，然后回过头来又找店家，哎呀我的车怎么变得这么难开……
奥迪轰油，观众狂欢
同时，这次的一部分观众也……一言难尽。本届GT Show一地鸡毛的收场，和失控的奥迪有关，和疯狂的炸街党有关，你敢说和场外那些起哄的观众，一点关系都没有？
场外，有格调的经典老车驶过，他们忽略；有态度的低趴党和姿态党驶过，他们忽略；值得细品的经典或者稀有车型驶过，他们忽略……为什么？因为没有声音，全油门的超跑过去，他们“哇塞”，各种改装性能车炸街，他们“我C”，当街烧胎的、漂移的、甚至冲卡的，他们“牛逼”……
当街逃逸的911
一声声的起哄甚至怂恿，让那些在街上寻找存在感与虚荣心的显眼包迷失了自我，然后变得更加疯狂，以至于无法无天、目无法纪、肆意挑衅执法者。
当然，场外观众也不全是这种，有安安静静拍摄的，有亲自下场劝阻不良行为的，有第一时间记录危险行为并且严厉谴责的……
回头想想，那台奥迪真的是最过分的吗？他只是踩了脚油门然后失控了，这事可能发生在那几天场外、做了同样一件事的几千台车里的任何一台上。
凌晨炸街不过分吗？当街烧胎和漂移不过分吗？公然冲卡逃逸的911不更过分吗？场外推波助澜的观众不也挺过分吗？大环境如此，谁也别怪谁。别说那台奥迪是中国改装文化的终结者，三天的GT Show里至少有几十个终结者。
以后国内玩车的走向会是什么
我不知道这次主办方承受了多大的压力，满场挂起文明标语，满街手持文明标牌的工作人员，筹备已久的地库活动亲手取消……
我不知道苏州当地做了多少努力，在如此疯狂的环境下，保证现场秩序的同时，还要尽量维持活动的正常进行。也不知道周围的群众打了多少个投诉电话，反正估计不少，下一届GT Show，苏州还会愿意顶着压力去办吗？